2007年全球航天产业的进展

总结归纳了2006—2007年度全球航天产业化的发展情况和各卫星应用领域的发展,对新一年及未来的发展趋势进行了分析和预测。在第二部分对军、民应用卫星的新技术发展做了综述,阐述了卫星通信、导航、遥感、气象领域的新卫星和新有效载荷技术。     

浙江省BPO产业运作模式的选择

业务流程外包（BPO）产业是目前国内外竞争的焦点之一,如何选择适合自身的运作模式越来越受到企业的重视。文章从三个角度对国内外BPO运作模式进行了归纳总结,并结合浙江省实际情况,分别对发包方和承包方的运作模式提出建议,认为有多年外贸经验的企业可以直接承揽海外公司的外包业务;对软件行业而言,可以考虑成立外包联盟;实力较强的外包企业可通过并购模式,扩大业务范围。就浙江省BPO产业整体而言,只有打造区域品牌,增强核心竞争力,加强与国内其他地区的交流与合作,才能进一步发展壮大。     

基于产业支撑的社会主义新农村建设研究

建设社会主义新农村是我国现代化进程中全党工作的重中之重,是全面解决“三农问题”的切入点,是实行工业反哺农业、城市支持农村的落脚点。要实现这一宏伟的目标与历史重任,必须重视农业、农村和农民问题,完成三大战略转变：一是农业的产业化转变,二是农村社会向现代社会形态的转型,三是农民向产业工人及市民的转变。     

区域航空产业高质量发展的体制机制创新研究

航空产业是决定国家战略安全的新兴产业,具有典型的技术、资金、风险密集型特征.我国航空工业的央企垂管体制限制了航空产业的区域高质量发展.以江西省为例,从体制机制视角出发,分析了该省航空产业发展现状与问题,提出江西省航空产业高质量发展应围绕创新平台建设、混合所有制改革、科研体制改革等加快体制创新,突破人才引进与培养、协同创...     

通用航空产业数字化转型的市场逻辑与发展思路

利用数字技术优化市场体系,创新服务方式是促进通航产业转型升级的重要手段。现阶段,我国通用航空产业数字化转型面临市场主体单一、模式创新不足、服务衔接不畅、大众消费低迷、“放管服”政策滞后等诸多问题,以SCP范式为分析框架,从市场内部机制与外部因素两个维度,探寻通用航空产业市场体系运行逻辑,为数字化转型促进通航产业高质量发展提供了理论参考。其实现路径是：产业内部从提升“内功”入手,激发市场主体活力,提高协同服务水平,打造产业发展生态,挖掘服务价值。产业外部从培育环境开始,健全产业政策体系,打好政策组合拳,发挥数字技术优势,推动产业转型升级。     

中国民用航空产业园发展的冷思考

当前国内民用航空产业园区的发展规划中存在某些“过度”现象，需要进一步认清园区发展的客观规律和布局要素，切忌落入航空产业园区的“认识陷阱”和“规模陷阱”。     

中国通航产业价值链的实证研究与分析预测

产业链包含价值链、企业链．供需链和空间链等4个维度，其内涵涉及满足需求程度、产业细分市场、产业关联度和资源加工深度等诸多方面。鉴于中国通航产业还处于幼稚期，行业信息缺乏，本文尝试从价值链入手，建立一个分析、预测满足需求程度、产业细分市场等问题的研究框架，预测中国通航产业的未来价值走向。     

航天环保产品闯市场

航天技术举世瞩目,航天产品名声在外,相形之下,航天民品向来给人以散、小、差、弱的印象。为保证航天产业的协调发展,航天民品迫切需要壮大。加速航天技术的应用转化,提高产品的技术含量,以此抢占市场份额是航天民品发展的一条强大之路。前不久,在中国国际展览中心举办的第九届     

卡尔思——美国产业基础革新的最新动向

为了进一步研究卡尔思,我们来考察一下美国企业的现实情况。美国现在正全力以赴地构筑信息基础,全国各地都配备有信息基地,这种努力确实收到了效果。 下面就介绍一下卡尔思的具体动向。提起卡尔思或是后勤,就会使人联想到军事,令人感到厌恶。但是,即便是民品至少也有结构较为复杂的产品系统。如果其寿命周期达到数年乃至十几年以上的话,就需要后勤支援,如计算机、复印机、汽车、铁路等等。这正适用于卡尔思的想法和观念。在日本,能称得上是卡尔思的尚无一例,但近似卡尔思的事物却有许多。这里仅根据1994年12月4日～8日在美国长滩举办的卡尔思世界博览会上所得到的信息介绍其中的几个事例。