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81.
飞行程序设计是一项重要的基础性技术工作,直接关系到航空器能否安全顺畅地运行,空中交通服务能否顺利地实施,机场及导航设施建设效益能否充分地发挥。我国从上个世纪80年代就开始了自主设计民用机场飞行程序,经过20多年的发展和几代人的不懈努力,确保了约150多个民用和军民合用机场的安全运行。近年来,随着我国国民经济的快速发展,特别是西部大开发和振兴东北老工业基地等一系列重大战略的实施,随着我国从航空大国走向航空强国战略目标的提出和推进,各地新改扩建机场的工程纷纷上马,特别是西部地形复杂地区的机场建设明显增多。这对我国民航的飞行程序设计工作带来的不仅是机遇,更多的是挑战。 相似文献
82.
中国经济的快速发展和整体实力的提升,给民用航空运输业带来了广阔的发展前景,国家西部大开发、振兴东北老工业基地等战略的实施,众多民营资本航空公司的出现,使得中国支线航空运输市场的地位显得日益突出和重要。2005年9月19日中国航空工业第一集团商用飞机有限公司、美国通用公司、霍尼韦尔公司和罗克韦尔柯林斯公司联合主办了“2005中国支线航空高峰论坛”重点探讨制约中国支线航空市场发展的各种因素,吸取国外先进经验,研究适应中国航空市场特点的支线运营模式。其实关于支线航空如何发展的探讨已经轰轰烈烈进行过好几年,但是中国的支线… 相似文献
83.
84.
85.
EricHeha 《世界航空航天博览》2005,(4):30-35
麦克&;#183;史戴普顿中校在为访客所做的F/A-22演示文稿中说:“‘猛禽’战机让每个换装的飞行员都好好的上了一课!”史戴普顿中校是佛罗里达州廷德尔基地,也就是“猛禽”战机换装学校、第43战斗机中队的作战官。身为第一个“猛禽”战机换装中队的资深飞行员,史戴普顿中较毫不保留的表现出对这种新战机的赞赏之惠。 相似文献
86.
87.
《西安航空技术高等专科学校学报》2009,27(2)
为了进一步增强学校学术氛围,3月5日下午,我校举行了航空系列学术讲座第三讲,邀请了国家航空产业基地管委会主任、教授,金乾生同志作了题为“航空产业发展与航空基地建设”的专题报告。国家航空产业基地管委会部分局级干部、我校中层以上干部、高级职称人员、专业带头人及部分学生约200人参加了报告会。报告会由党委书记苗润才教授主持。 相似文献
88.
RAYMONDSUN 《世界航空航天博览》2004,(12):13-14
位于东京西面40千米的美国空军横田基地(USAF YOKOTA AB),前身为多摩陆空飞行场,于1940年8月15日设立,属于二战前日本帝国陆军航空队的战机试验基地,日本战败后,美军进驻此基地,并于1945年9月6日正式全面接管,依当时美军记录数据,那时基地内仍有可飞行的战机180架。由于基地东面有一个叫“横田”的小村落,所以当时美军便将基地改名为横田基地 地并一直沿用至今。 相似文献
89.
辽宁省旅游业发展与其它产业部门有着越来越密切的关联性,特别是在旅游资源开发和保护方面,工农业生产和交通运输设施的布局和建设,对旅游资源的影响很大.辽宁省可以开展工业旅游和工业遗产旅游、农业旅游、乡村旅游、军事旅游等,应该加强地质公园与矿山公园建设,开发建设会议与展览旅游设施,避免产业布局与建设对旅游资源(景观)的负面影响,在城市规划方面兼顾旅游景观布局,提高旅游业管理水平. 相似文献
90.
1月12日,航天科技集团公司与天津市人民政府在天津签署了发展全面合作关系协议.这是继新一代运载火箭产业基地落户天津后,双方合作的又一重要举措.按照双方协议,将在天津滨海新区共同建设新一代运载火箭产业化、航天器研制及其应用产业化、民品产业化基地,把天津建设成为我国重要的航天产业基地. 相似文献