空间储频相参干扰技术探讨

介绍一种能对相参雷达实施有效干扰的空间储频相参干扰技术,给出初步实现方案,并作典型参数计算和技术分析,最后综述该项技术的特点。     

带短舱翼-身构形的机身形状最优化

提出一种将计算流体动力学代码和使阻力减至最小的技术相结合的气动设计工具．并应用于马赫数为1．7的缩比超音速试验飞机的机身形状优化。机体/短舱需要综合考虑。优化机身与由线性理论设计的常规轴对称面积律的机身比较。结果表明使用这种用最优化设计工具的一种非轴对称机身设计对于减小压差阻力是有效，尤其是在机体和吊架之间产生强干扰阻力的飞机的设计中。     

热成像制导系统干扰机理研究

给出和讨论了:①热成像寻的制导系统信噪比与目标及背景温度差之间的数学关系;②温度对比的改变对信噪比的影响;③点目标及面目标作用距离的数学模型;④目标、背景及系统特性对作用距离的影响。     

低速风洞大攻角张线式支撑系统

介绍了用于ＣＡＲＤＣ－Φ３．２ｍ亚声速风洞的大攻角张线式支撑系统的组成，试验装置的结构及其特点，给出了模型考核试验和支架干扰试验的主要结果，并进行了简要的讨论，试验表明，本支撑系统具有可试验的攻角和侧滑角范围大，支撑干扰小，控制和测量精度高，支撑刚度好等特点。     

基于STFRFT的LFM引信抗欺骗干扰方法

针对线性调频脉冲压缩引信易受转发式假目标欺骗干扰问题,提出了基于短时分数阶傅立叶变换(STFRFT)的抗欺骗干扰方法。首先,通过分数阶傅立叶变换将回波信号与欺骗干扰各分量信号进行分离;再利用相同调频率的LFM信号经短时分数阶傅立叶变换后最大幅值与窗函数宽度成线性关系,而不同调频率的最大幅值不随窗函数宽度变化的特点,有效分辨假目标欺骗干扰,正确检测目标回波信号;最后,通过仿真证明了方法的正确性,并验证所提方法具有良好的抗欺骗干扰效果。     

直扩测控系统抗多址能力分析与验证

为了防止多址干扰造成接收机出现误捕和假锁,改善直接序列扩频测控系统抗多址干扰性能,在Gold码特性和扩频接收机性能分析的基础上,结合最大似然原理,对采用扩频体制测控系统的抗干扰能力进行了分析。为契合工程应用,采用仿真遍历结合理论分析的方式,对Gold码的互相关抑制能力理论值进行了工程修正。在分析捕获阶段的抗干扰捕获门限后,还分析了载噪比估计结果在正常锁定和假锁两种状态下的差异,给出了接收机对假锁状态的判决方法和门限。根据分析和仿真的结果,给出了系统设计约束条件和优化的接收机设计流程,作为测控系统和接收机设计的参考。     

测量干扰／信号功率比的工程实现

论述了测量雷达干 信比数据在设备定型试验中的作用 ,提出了便于工程实现的测量方法 ,并对测量中遇到的实际问题进行了分析     

电子设备的电磁兼容性控制

电磁兼容性控制是电磁兼容领域最重要的一环，它直接关系到电子设备的电磁兼容性能是否能到比较好的水平，它几乎囊括了电子领域全部的内容，本文仅从工程实际提出进行电磁兼容控制采取的一些措施。     

电源干扰的产生、危害、分类和要求

根据国内外有关资料和工作实践,介绍电源干扰的产生、危害、分类和要求。国内外对分类和要求尚未有统一的标准,笔者抛砖引玉,期待着有关部门的重视,制定出国内或航天系统内统一的标准。