中国航天

神九运抵发射中心执行载人交会对接任务中国载人航天工程新闻发言人4月9日宣布,执行我国首次载人交会对接任务的神舟九号飞船已通过出厂评审,于4月9日运抵酒泉卫星发射中心,进行在发射场的各项测试准备工作。这位发言人介绍,神舟九号飞船等飞行产品已按技术流程完成了研制、总装和出厂前测     

航天电子亮剑太空——中国航天科技集团公司九院在首次交会对接任务中的创新纪实

有人曾把电子技术发展的相对滞后称为中国航天的“软肋”。发达国家亦在此领域对我国层层封锁，限制出口先进的技术和产品，希望藉此维护其在太空中的霸权。     

微波雷达 迢迢太空尽在掌控——中国航天科工二院25所交会对接微波雷达研制纪实

神舟八号与天宫一号首次交会对接的成功，是航天发展史上又一个重要里程碑。在这块里程碑上，将永远记载着中国航天科工交会对接微波雷达团队的每一份努力的汗水与泪水。     

7分钟的完美对接 16年的拼搏奋斗：中国空间交会对接机构的研制过程

浩瀚苍穹，璀璨群星，共同见证了神舟八号和天宫一号在太空的精彩对接。北京时间11月3日1时28分，神舟八号上的对接环触到天宫一号对接机构；1时36分，两个航天器成功对接。     

航天器快捷交会技术分析

快捷交会对航天乘员与飞行任务都是非常有利的。快捷交会的基本原理是减少调相段飞行圈数;为此,需设计可完成一系列交会程序的较短的飞行时间,并获得与飞行时间相匹配的较小的初相角。快捷交会的关键技术包括提高入轨精度,增强追踪飞行器的自主计算与轨道控制能力,扩大地面站覆盖范围,以及对目标飞行器轨道的精准调整。     

幸不辱命

当6月16日傍晚．天宫一号与神舟九号载人交会对接任务总指挥部宣布神九发射成功时，我为我们神箭团队兑现“十全十美，神箭神奇”的承诺感到自豪和欣慰。发射神舟九号飞船，是2F火箭的第十次飞行，也是改进型长征二号F运载火箭的第三次飞行，更是它的首次载人飞行。如何保证这枚几乎为全新状态的火箭能高可靠高安全地胜利完成首次载人交会对接任务，     

为航天员树起安全屏障——航天动力技术研究院42所研制神舟九号飞船舱体密封件侧记

在首次载人交会对接任务中,3名航天员奔赴"太空之旅"。如何保障他们在神舟九号飞船内的生命安全格外引人瞩目。作为保障飞船内空气环境安全和航天员生命安全的飞船舱体密封件,则是整个飞船舱体结构密封的关键部件。由航天动力技术研究院42所生产的飞船舱体密封件在此次任务中将全程与航天员的生命安全相伴。由于外太空的环境复杂,要求密封件在高真空、高低温交变、紫外辐照、带电粒子辐照和原子氧等特殊的使用环境下不产生降解、老化和龟裂,始终保持可靠的密封性能。     

我国计划2011年发射“神八”和“神九”飞船

据新华网消息，全国政协委员、中国载人航天工程首任总设计师王永志3月6日透露，我国计划在2011年将连续发射神舟八号和神舟九号飞船，与2010年发射的天宫一号进行太空对接，天宫一号既是交会对接的目标飞行器，又是我国的第一个空间实验站。神舟八号为无人飞船，是太空交会对接的追踪飞行器。神舟九号也将与天宫一号进行交会对接，并计划再次搭载航天员飞天。     

交会对接寻的段水平双脉冲交会轨道精确求解

基于考虑摄动影响的精确轨道动力学模型,对交会对接寻的段水平双脉冲交会轨道的精确求解方法进行了研究。提出了将控制脉冲的俯仰角近似转化为控制时刻的轨道幅角,从而调整脉冲控制时刻以消除径向速度增量的方法,精确求解首末水平双脉冲的启控时刻;引入导引终点位置偏差的比例控制方法,精确求解水平双脉冲的精确控制量。仿真结果表明,2轮整体迭代可获得首末水平脉冲控制时刻和控制量的精确值,脉冲水平特性达到俯仰角小于1°,导引终点相对位置精度达到10m,验证了该方法的正确性。     

“心经”“妙法”铸金牌——航天推进技术研究院研制高质量火箭发动机纪实

神舟九号任务发动机的研制,是在充分继承已有成熟技术基础上进行的。开展可靠性增长设计和适应性改进,既要载人,又要交会对接,是一个需要运用合理科学的可靠性试验方法。经过改进-试验-再改进-再试验的反复过程,打造出质量过硬的高可靠性发动机,具有前所未有的极大难度。