全文获取类型
收费全文 | 5282篇 |
免费 | 645篇 |
国内免费 | 408篇 |
专业分类
航空 | 3861篇 |
航天技术 | 634篇 |
综合类 | 462篇 |
航天 | 1378篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 141篇 |
2022年 | 219篇 |
2021年 | 198篇 |
2020年 | 171篇 |
2019年 | 198篇 |
2018年 | 95篇 |
2017年 | 162篇 |
2016年 | 186篇 |
2015年 | 147篇 |
2014年 | 203篇 |
2013年 | 177篇 |
2012年 | 347篇 |
2011年 | 322篇 |
2010年 | 250篇 |
2009年 | 280篇 |
2008年 | 308篇 |
2007年 | 272篇 |
2006年 | 239篇 |
2005年 | 211篇 |
2004年 | 199篇 |
2003年 | 213篇 |
2002年 | 176篇 |
2001年 | 188篇 |
2000年 | 158篇 |
1999年 | 96篇 |
1998年 | 119篇 |
1997年 | 127篇 |
1996年 | 113篇 |
1995年 | 134篇 |
1994年 | 131篇 |
1993年 | 94篇 |
1992年 | 110篇 |
1991年 | 99篇 |
1990年 | 85篇 |
1989年 | 76篇 |
1988年 | 29篇 |
1987年 | 29篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有6335条查询结果,搜索用时 46 毫秒
871.
872.
873.
板边弯矩的计算是机场刚性道面板设计的重要内容,传统采用手工在板边弯矩影响图上数格的方法,计算效率低且误差在所难免.首先建立板边弯矩影响图数据库,然后用excel内嵌的VBA功能,通过程序判断板边弯矩影响图每个网格的结点与轮印的相对位置以及在不完整网格内均匀布点的方式,采用程序计算出不同机型一个主起落架轮印覆盖的格数,即可精确计算出板边弯矩.通过算例验证表明,该方法的计算误差随着在不完整网格内均匀布点的密度增大而减小,当按照0.02网格长×0.02网格宽的密度布点时,计算误差在0.001以内.上述方法不仅可彻底避免主观因素带来的误差而且大大提高计算效率,基于上述原理还可开发出机场刚性道面设计软件. 相似文献
874.
875.
876.
877.
本文介绍了声目标运动参数的计算方法、滤波处理和飞行试验方法。通过试飞数据结果分析,并考虑到数理模型在工程实际中的应用,提出了对运动目标状态数据处理时,应根据数据散布特性,如何使用滤波方法的合理性。 相似文献
878.
介绍了国内外航空机载设备制造技术的现状 ,展望了 2 1世纪航空机载设备制造技术的发展趋势 ,提出了发展我国航空机载设备制造技术的设想。 相似文献
879.
通过任务驱动教学模式提高教师实践技能 总被引:1,自引:0,他引:1
嵇宁 《西安航空技术高等专科学校学报》2010,28(5)
根据数控加工任务驱动教学的改革与实践,提出通过任务驱动教学过程提高教师实践技能的方法,在数控加工任务驱动中,当教师准备课程时,通过试做任务(目标零件)、完成任务(加工目标零件),可有效地提高实践技能.这为适应工学结合教学改革,提高教师实践技能素质,做了有益的探索. 相似文献
880.
通过分析第一级高压涡轮转子(HPT-1)叶片现场故障数据,综合考虑影响HPT-1叶片寿命的因素、故障模式、维修情况等,建立三维数学模型,通过降维处理得出HPT-1叶片寿命分布柱状图,使用最小二乘法减少所拟合的威布尔寿命分布曲线与柱状图之间的误差。为处理现场数据提供一种切实可行的方法,且为航空公司维修管理部门安排HPT-1叶片维修操作提供依据,对减少飞机停机时间、提高航空公司运作效益有着重要的意义。 相似文献