全文获取类型
收费全文 | 3791篇 |
免费 | 610篇 |
国内免费 | 434篇 |
专业分类
航空 | 2557篇 |
航天技术 | 693篇 |
综合类 | 375篇 |
航天 | 1210篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 135篇 |
2022年 | 188篇 |
2021年 | 199篇 |
2020年 | 177篇 |
2019年 | 170篇 |
2018年 | 107篇 |
2017年 | 130篇 |
2016年 | 139篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 180篇 |
2013年 | 194篇 |
2012年 | 211篇 |
2011年 | 269篇 |
2010年 | 244篇 |
2009年 | 281篇 |
2008年 | 265篇 |
2007年 | 232篇 |
2006年 | 222篇 |
2005年 | 196篇 |
2004年 | 157篇 |
2003年 | 149篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 107篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有4835条查询结果,搜索用时 15 毫秒
551.
杨温利 《世界航空航天博览》2004,(9):64-69
2003年第二次海湾战争尽管在地面战展开之前,并没有如1999年第一次海湾战争期间进行长达38天的持续空袭,但从3月10日至4月20日作战期间,联军一共也执行了高达41400架次任务,空中武力仍在战争中扮演了举足轻重的角色,如果说第一次海湾战争向世人展现了现代空中战力的惊人威力,则直接与第二次海湾战争空中武力联想在一起的,就是所谓“震慑作战”与“斩首行动”。 相似文献
552.
3月2日,海洋二号卫星在轨交付仪式在京举行,卫星由研制单位中国航天科技集团公司正式交付给用户国家海洋局,至此,海洋二号卫星正式投入使用。 相似文献
553.
554.
对于一类长期贮存,一次使用的产品,通常保持其高可靠性的办法是对其周期检修。基于指数分布给出一个依概率P维修如新、周期检测期间贮存失效率增大的贮存可靠性模型,用最小二乘法对模型参数进行了估计。最后,给出一个应用实例演示了模型的有效性。 相似文献
555.
10月17日,荣成THALES二次雷达正式开放使用。作为沈阳—大连—青岛—上海航路二期改造的重要工程,投资2500余万元的青岛空管站荣成雷达站完成了土建工程和设备的安装调试,经飞行校验合 相似文献
556.
日前,经过航天科工集团红林机械厂和北京天舟上元信息技术有限公司数月的共同努力,红林机械厂PDM项目完成实施并顺利通过验收。红林机械厂隶属于中国航天科工集团,是集军、民品科研、生产于一体的军工企业,核心业务涉及产品科研、生产的项目计划、产品设计、工艺规划和产品制造等多个方面。 相似文献
557.
二值箝位电路的理论分析及仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在CCD焦面驱动电路设计中,经常要求产生在两个指定电平间振荡的信号,二值箝位电路以其简单的拓扑结构、稳定的性能表现而得到应用。尽管二值箝位电路的稳态输出仅受拓扑结构影响,而与初始条件无关,然而其暂态输出会随着初始条件以及拓扑结构的不同而有所差异,造成二值箝位电路设计及其应用的复杂性,文章深入地研究二值箝位电路不同的拓扑结构以及不同的输入条件对其输出的影响,给出了各种情况下的仿真结果,并针对仿真结果给出了定量和定性的分析。 相似文献
558.
559.
规则回转体自动铺丝轨迹规划与丝束增减 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足自动铺丝轨迹的满铺覆性要求,针对现阶段自动铺丝轨迹规划存在的不足,提出了不同的丝束增减算法。首先讨论纤维铺放方向的确定和中心轨迹数量的计算,设计不同铺放方向轨迹的生成算法。然后以丝束重叠系数为重要参数,对于纤维局部堆积和空缺问题提出单侧纤维裁剪算法和双侧纤维裁剪算法,并对裁剪后的重叠区域和间隙区域进行面积求解,使得纤维丝束均匀覆于芯模表面。最后基于CATIA CAA二次开发平台,将上述算法集成到纤维铺放CAD系统中,通过运动仿真系统验证算法的正确性。利用提出的丝束增减算法,实现了间隙/重叠区的均匀分布,尽量降低了富树脂区等相关缺陷的聚集对性能的不良影响。 相似文献
560.
作为透平机械的关键部件,整体式叶轮广泛应用于航空航天等领域,其加工技术一直是透平制造业中的一个重要课题.从整体式叶轮的几何结构和工艺过程可以看出,加工整体式叶轮时,加工轨迹规划的约束条件比较多,相邻的叶片之间空间较小,加工时极易产生碰撞干涉,自动生成无干涉加工轨迹比较困难.因此,在加工叶轮的过程中不仅要保证叶片表面的加工轨迹,还要满足几何准确性的要求,而且由于叶片厚度的限制,要在实际加工中注意轨迹规划以保证加工的质量. 相似文献