首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   655篇
  免费   9篇
  国内免费   8篇
航空   390篇
航天技术   74篇
综合类   43篇
航天   165篇
  2023年   2篇
  2022年   5篇
  2021年   8篇
  2020年   8篇
  2019年   6篇
  2018年   4篇
  2017年   3篇
  2016年   6篇
  2014年   29篇
  2013年   18篇
  2012年   31篇
  2011年   39篇
  2010年   34篇
  2009年   65篇
  2008年   48篇
  2007年   38篇
  2006年   35篇
  2005年   31篇
  2004年   26篇
  2003年   55篇
  2002年   14篇
  2001年   18篇
  2000年   32篇
  1999年   9篇
  1998年   14篇
  1997年   23篇
  1996年   22篇
  1995年   5篇
  1994年   16篇
  1993年   9篇
  1992年   6篇
  1991年   3篇
  1990年   3篇
  1989年   4篇
  1988年   1篇
  1987年   2篇
排序方式: 共有672条查询结果,搜索用时 317 毫秒
531.
UDMH燃料库危险性评价方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
王爱玲 《火箭推进》2006,32(2):58-62,22
从物质危险性、工艺危险性入手,评价了偏二甲肼(UDMH)燃料库重大事故可能发生的原因、条件及其危险性等级。对航天领域易燃、易爆、有毒危险源的危险性评价方法进行了探讨  相似文献   
532.
居安思危     
胡杨 《航天》2011,(9):1-1
7月下旬,分别发生在中国和挪威的两起重大事件引起举世震惊:7月23日,甬温线永嘉站至温州南站间,两列动车发生追尾事故,造成40人死亡,200多人受伤;7月22日,在不到两个小时内,  相似文献   
533.
534.
535.
一、引言 随着民航事业的飞速发展,空中交通流量急剧增加,而由于空管的“威胁、差错”造成严重后果的风险更加明显,对我国近门年管制事故及事故症候进行统计发现,其中由于空管“威胁、差错”造成的占大部分比重。女口何针对管制工作中可能出现的“威胁、差错”环节进行差错、危险和不理想状态的提前识别,从而有效地减少工作中出现的“威胁、差错”现象,并最大限度地降低“威胁、差错”引发管制事故及事故症候成为我们关注的热点课题。  相似文献   
536.
<正>航空业是全球化的缩影,国际性是民航运输的主要特征之一。近年来,中国民航业得到快速发展,运输总量位居世界第二。伴随着国际航班数量的大幅增加,涉及国际航班的不安全事件屡屡发生,国际航空器事故和事故征候调查的任务亦日趋繁重。据不完全统计,2013年以来,中国境内启动国际航班不安全事件调查10余次,参与境外事故调查5起。《国际民航公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》提出了航空器事故和事故征候调查的缔约国职责和义务、组织流程,但因国际调查涉及司法管辖权、  相似文献   
537.
"9.26"某航一架飞机在国内某机场偏离航线触发近地警告,造成严重飞行事故征候。事后评定飞行员负主要责任,但当班塔台管制员"用语不规范、指令不连贯、语意不明确"的评价,又让我们重新认识了SOP(Standard Operating Procedure)——持续改善工作流程的平台。世界知名大企业的成功都是采用了一套完善的SOP。我国众多企业也采用了SOP  相似文献   
538.
从飞行事故数据库综合机组安全能力因素和主要错误类型,从典型恶性事故因果链分析机组的意识疏失和行为错误,参照人类大脑思维方式层次结构要素,依据事故中的机组心理、知识与运筹缺陷,构建安全思维方式框架,提出机组安全思维形成与强化的主要途径。  相似文献   
539.
飞机轮轮毂连接螺栓断裂事故会给飞行安全造成极大隐患.目前,大部分航空公司对轮毂连接螺栓的无损检测都是采用磁粉方法,检查周期随同一轮毂的拆装,直到厂家推荐的起落为止.但根据目前发现的断裂螺栓使用的起落次数(2000个左右)来看,与厂家推荐的起落次数(8000个左右)相去甚远.为了保障航空器着陆系统的可靠性运行,我们对轮毂连接螺栓的失效原理、检测方法的选择、维护注意事项等进行了分析、总结,获得一些经验,供同行们参考.  相似文献   
540.
飞机的飞行品质和飞行安全有着密切的关系,一架飞机如果没有良好的飞行品质,它在飞行中出现飞行事故的概率就会比较高,因此,在飞机设计和试飞过程中必须按照飞行品质规范的要求来设计和验证飞机.如果发现飞机有不满足飞行品质规范要求的地方就要尽量想法改进,对飞机所存在的飞行品质缺陷必须让飞行员有充分的了解,在飞行事故分析过程中,飞行品质也是一个不可忽略的因素.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号