成都地区民航机场的发展方向

成都双流国际机场是成都地区唯一的民航运输机场，是民航总局“十五”规划6大区域性航空枢纽机场之一，也是目前西部地区客流量最大的机场，其2004年旅客吞吐量达到1168万人次，在国内客流量排名中居第六位。近年来，随着改革开放的不断深入和地方经济、文化的蓬勃发展及旅游资源的不断开发利用，成都双流机场的旅客吞吐量和起降架次持续高速增长，发展势头强劲。     

走西口

哥哥你走西口,/小妹妹我实在难留;/手拉着哥哥的手,/送哥送到大门口……一曲《走西口》传唱了二百余年,至今听来仍让人唏嘘。这首哀婉的民歌广泛流传于山西、陕西、河北和内蒙,特别是在晋北、陕北、张北和内蒙古西部地区可谓家喻户晓。《走西口》是中国历史上著名的“走西口”大移民运动的写照,也是这一带老百姓数代人生活经历的真实记忆。     

空空导弹研究院通过空军驻北京地区军代局质量整顿检查验收

近日，由空军驻北京地区军代局局长缪会元一行5人组成的专家检查组对空空导弹研究院重点型号质量整顿检查工作进行验收。院长荣毅超、党委书记李红旗、主管质量副院长孟庆凤等院领导、空军驻洛阳地区军代室总代表和麦成、发展、生产、质保系统和发控部等有关单位的领导40多人参加首次会议。     

共同建立和完善防相撞工作的长效机制——南京空管中心召开军民航防相撞工作协调会

为落实上级关于开展“防相撞宣传教育月”活动的通知精神，维护空中交通秩序，确保空管安全，3月18日，南京空管中心组织召开了南京地区军民航防相撞工作协调会。南京军区空军机关、空军某部空管部门的领导和管制员出席了会议。     

两种适合支线市场特点的运营模式

当前，国内一些支线需求相对集中的机场通常由干线飞机通过经停的方式来提供服务。为了扩大支线飞机运营的市场份额，可在中部地区选择中转机场扩大支线飞机干支衔接模式的应用范围，也可依托中转机场完善支线机场之间的航线连接。     

C档案编号：NO．57

C档案编号：NO．57 目击时间：2005年5月25日12时31分 目击地点：乌鲁木齐南山庙儿沟镇停车场 目击人数：1人 飞行物数量：1个 飞行物形状：碟状 飞行物颜色：黑色     

民航信息

国航开通成都-东京直达国际航线6月16日,中国国际航空公司西南分公司开通了成都-东京直达航线,改变了两地往来必须经停第三地的现状,该航线是西部地区架起的第一座直飞日本首都的空中桥梁,也是国航服务地方经济、打造成都航空枢纽迈出的重要一步。     

为“子午工程”打造飞天神箭——航天四院天鹰系列探空运载火箭研制侧记

2010年6月3日凌晨4时,天鹰4A气象火箭携带中国首枚GPS探空仪海燕A成功发射,试验获得了中国低纬度地区高精度临近空间大气温度、压力和风场的完整探测参数。2011年5月7日上午7时,天鹰3C探空火箭携带鲲鹏一号探空仪再次成功发射,成为中国探空火箭飞行高度最高的一次,为中国火箭探空事业竖起了新的里程碑。     

风雨兼程 春华秋实——民航海南空管分局三亚区管中心成立十周年纪实

三亚区管中心,10年的耕耘成就了一个中国民航最具特色飞行情报区的梦想。10年来,看得见的辉煌业绩伴随着三亚区管中心成长历程,而更值得珍藏的不仅仅是展现在世人面前的成绩,更有其背