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121.
<正>随着越来越多的航空公司将A380作为旗舰机型投入到客流量集中的主要干线市场,得益于A380强大的品牌号召力,越来越多的旅客在出行时开始有意选择乘坐A380出行。据统计,在有A380的航线上,A380航班的平均上座率要高于任何一款执飞相同航线的机型。有业内人士认为,A380有成为一种独立于航空运输业之外的新的出行方式的趋势,而且随着世界经济形势的利好和航空业的逐步复苏,这一趋势还将延续。 相似文献
122.
<正>一、全面收益管理的创新(一)传统航空公司固化的收益管理观念收益管理最早在航空领域实行,指的是航空公司通过预测和优化等科学手段,使每一个航班每一个航段的每一座位以最好的价格出售,从而获得最大的收益。航空公司客运收益管理是指把座位按不同的价格适时地卖给不同类型的旅客,从而获得最大的利润。收益管理的关键是在制定价格时,以市场为标准,而不是以成本为标准;在营销过程中,要着眼于微观市场,考虑到不同顾客类型的不同需求,而不要价格单一化;同时要设法把产品卖给愿付 相似文献
123.
124.
刘常青 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2012,30(5)
从地区视角研究了中国环境零风险.研究认为,包括青海、内蒙古、陕西、上海、浙江以及江西在内的六个地区在中国环境零风险的形成中起了重要作用.因此,提出以下建议:第一,严格控制企业生产行为和人们生活行为相伴污染物的产出以及排放;第二,继续加大力度,鼓励企业生产行为、人们生活行为以及废物处理中使用环境友好型技术并对其进行创新;第三,根据不同地区的特点采取针对性的管理. 相似文献
125.
126.
西门子数控系统在机床改造中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
阐述了用西门子数控系统对老设备进行改造时所采取的步骤及选型;分析了几种类型数控系统改造的特点。 相似文献
127.
<正>在过去的一年中,意大利航空维修系统公司(AMS)可谓是披荆斩棘、格外艰辛,因为其主要客户意大利航空公司在2013年底遭受了严重的财务问题,一再缩减其发动机送修量。AMS位于罗马的维修厂房占地17000平方米,但其2013年的产能利用率却不足10%。在收入跌至谷底时,AMS不得不提出破产保护申请。直到AMS新任首席执行官Giorgio Danilo Pietra上任后,AMS才止步悬 相似文献
128.
129.
由于不同用户领域、部门和应用的需求和性能有巨大差异,因此对所需要的P N T服务的评估,以及系统的体系结构性能的评估,应该从用户的期望出发.为了达到此体系结构研究工作的目的,研发团队把PNT用户分为空间、空中、地球表面(地面和水面,室内和室外)及地球表面以下(水下和地下)四大领域,将用户部门分为军事、国土安全、民用和商用四大部门,将应用类型分为定位、导航、指向和授时四大类别和细分的11种应用类型,并对它们进行了如下所述的重新定义. 相似文献
130.
概括总结了刀具类型及工艺方法对纤维增强复合材料(FRC)制孔加工质量影响的最新研究进展。首先介绍了FRC的分类、特性及其在航空航天领域中的应用,以及传统麻花钻制孔刀具及工艺存在的加工缺陷及问题;其次,概述了FRC制孔的分层缺陷形成及评价;再次,从制孔刀具类型及工艺方法两方面,分别概述了FRC制孔加工质量的研究进展,并总结了改善制孔加工质量的新刀具、新工艺和新方法;最后,分析总结了刀具类型及工艺方法对FRC制孔加工质量效果的影响,同时对未来发展趋势和未来工作研究可能方向进行了展望。 相似文献