全文获取类型
收费全文 | 1067篇 |
免费 | 186篇 |
国内免费 | 92篇 |
专业分类
航空 | 665篇 |
航天技术 | 187篇 |
综合类 | 68篇 |
航天 | 425篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 103篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1345条查询结果,搜索用时 125 毫秒
801.
固体推进剂粘弹性泊松比严重影响着药柱结构完整性的分析精度。针对点火增压过程药柱的受力特点,基于数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)方法,设计了可测试推进剂粘弹性泊松比的单向定速拉伸试验,研究了温度和拉伸速率对推进剂粘弹性泊松比的影响规律,利用粘弹性材料参数的应变率-温度等效原理,建立了参考温度下推进剂粘弹性泊松比的应变率主曲线。研究表明,推进剂的粘弹性泊松比随温度和拉伸速率的增大而增大,当拉伸速率达到500mm/min时,推进剂泊松比逐渐趋近于某一常值。考虑到发动机点火增压过程,药柱的加载速率一般在0.5 s-1以上,应变率较大,因此可以将推进剂的泊松比取为一常数,但必须考虑发动机的工作温度,选取合适的泊松比。相关方法和结论可为固体发动机结构完整性分析和贮存寿命预估提供参考。 相似文献
802.
803.
舱外航天服空间热流分析计算 总被引:2,自引:0,他引:2
进行了舱外航天服的被动热防护性设计,了解其空间辐射换热及空间热流.分析了舱外航天服空间热交换的特点及其真空屏蔽绝热层的隔热性能,确定了航天服、地球、飞船及太阳照射方向的4种典型相对位置关系,对各相对位置下航天服的空间辐射外热流进行了分析,并建立了空间热流的计算方法,对航天服表面最大得热与漏热进行了求解.最终计算结果表明:航天服被动热防护性能对空间热流的影响很大.进行被动热防护设计首先应提高隔热性能,并适当减小表面太阳辐射吸收率与表面黑度的比值. 相似文献
804.
805.
806.
针对主振源控制指令接收电路和计算机控制指令形成电路所存在的匹配性问题,对主振源控制指令接收电路的工作原理和计算机控制指令形成电路的工作原理进行分析,通过电路仿真、测试试验等方式确定了这两部分电路存在匹配性问题的原因,并提出了改进措施,保证某型产品的正常工作,提高了产品修理的可靠性。 相似文献
807.
808.
内埋武器分离特性及其改进方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
在高速风洞中对外挂/内埋武器分离过程中的气动力特性进行了试验研究,试验同时研究了改善内埋武器分离特性的被/主动流动控制方法——前缘立齿和前缘射流,试验马赫数为0.6、0.9和1.5。采用内式天平获取了不同试验状态下武器模型的气动力数据。试验表明:与外挂武器相比,内埋武器分离过程中的气动力特性较复杂,存在机/弹分离安全隐患;弹舱长深比L/D对内埋武器分离特性影响明显,随L/D增大,武器最大俯仰力矩系数明显增加;被/主动流动控制方法均能有效改善内埋武器分离特性。 相似文献
809.
810.
通过测试A320系列飞机电子舱冷却系统空气滤在不同地区及不同使用时长下的阻力值,对测试结果进行分析,提出了该型空气滤工作寿命的影响因素,并推荐了该型空气滤新的更换周期。 相似文献