高速飞行器结构综述

航空初期，人们就对高速飞行器结构感兴趣。从在Kitlyhawk，North Carolina的幸运之日开始，速度问题就与航空界密不可分。在航空的第一个世纪里，对超高速飞行器结构技术改进就专门进行了研究，特别是这些改进为下一世纪高速飞行器的研究指明方向。     

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经过12年的设计、开发和制造，11月20日欧航局“节点3”正式移交给NASA。“节点3”是国际空间站最复杂的增压部分，NIX容纳空间站关键的环控生保系统。其中包含各种制氧、气体净化和水再生系统，以及控制“节点3”的电子设备；国际空间站乘组使用的适应和锻炼设备，一部跑台和一套对抗性锻炼设备；厕所和洗漱间。     

主动气动弹性翼技术的飞行研究计划

描述了主动气动弹性翼（ＡＡＷ）方案飞行研究的初步计划，ＡＡＷ技术也被称为主动柔性翼技术，本文介绍该方案应用于新飞机时能有效减重的关键设计研究，本文还概述了风洞性能结果，风洞性能结果为ＡＡＷ研制的进一步：飞行研究计划提供了依据。     

再生工程组织理论研究

再生工程已风行美国企业管理领域,探讨了再生工程的组织理论与组织结构设计思想以及再生工程与信息技术之间的关系。     

飞机主动控制技术的应用和发展

简介了飞机主动控制技术的发展和应用情况,并概述了未来飞机主动控制技术的发展趋向。     

焊接工艺板片再生利用研究

以具有裂纹倾向的贵重金属板材料在焊接时工艺板片的再生利用进行了研究试验。实践表明，工艺板片的再生利用可行，且节材降耗效果明显。