我国航空运输业分类管制政策研究（中）

航空运输服务航空运输服务是航空运输业的核心业务,航空公司是航空运输业的生产主体,其职能是实现旅客、货物和邮件在空间上的快速位移。关于航空运输服务的产业性质和市场结构特征一直存在较多的争论。上世纪早期的观点笼统地认为航空运输业是自然垄断行业,具有较强的规模经济性,因此政府必须对其进行严格管制。美国1938年颁布了《民用航空法》,规定航空公司的成立、进入或退出某一航线市场,以及价格制定都要得到政府的批准。其后,美国民用航空委员会(CivilAeronauticsBoard,CAB)一直代表政府行使这一职能。从1938到1978年的40年间,由于…     

基于多Agent的飞机地面作业系统设计

从单机地面作业的工序和资源要求入手，给出了单机地面作业的作业与资源需求网络图，分析了飞机地面作业的一般情况，并针时4种关键作业给出了设计飞机地面作业系统的功能框架，在此基础上，以集成性、开放型、复用性为目标，设计了实现该软件系统的多Agent体系结构，提出了多Agent体系结构下的分布式作业调度算法。     

论南岭走廊瑶族的空间意识

瑶族是中国南疆的跨境民族,南岭走廊是瑶族最集中、最重要的聚居区。历史上瑶族从中原沿五岭南下,不断迁徙,遁入深山,形成"南岭无山不有瑶"的空间格局,也形成了民族独特的空间意识。在从物质空间、精神空间、社会空间角度探讨瑶族空间的基础上,分析瑶族独特的"高山"情结、中心与边缘观、"过山"和"寻找"行为所表现出的民族独特的空间知觉、空间智慧和空间实践,不同瑶族支系因迁徙,空间边界不断被打破,但精神边界不断聚拢,可见瑶族的空间意识是民族认同的重要形式,也是民族智慧的重要表现。     

教师的平等意识在教学过程中的体现

引言在中国的传统文化中 ,由于重教 ,因而就尊师。“爱其子 ,择师而教之” ,“师之所存 ,道之所存”。所以教师在社会上的地位就非同一般。“天地君亲师”的排列把教师放在了一个极高的地位。在中国的学校中 ,教师与学生的地位是绝对不平等的。“师为上 ,生为下 ;师为主 ,生为仆 ;师为尊 ,生为卑” ,这样长幼尊卑的等级观念 ,贯穿于整个教育的全过程。教师完全从自己的意愿去管束学生 ,而少有师生之间的平等对待、相互交流、相互沟通。这就造成了师生之间的关系相互隔阂 ,甚至相互对立。而市场经济的核心是平等的民主精神 ,因此我们必须打破…     

中南空管局运行管理中心出台五项节油措施

为贯彻落实总局和中南空管局有关指示精神，中南空管局运行管理中心在严格把握“安全第一”的前提下，结合本地区空域、航路及飞行程序的特点以及飞行员的意见，决定开展“提供良好服务，节省燃油活动”，针对活动要求，中心出台五项活动措施：1．各科室切实树立为航空公司服务的观念。树立良好的空管职业道德意识，     

浅谈桂林市农贸市场改造与管理

论文通过分析桂林市市区农贸市场的现状,找出其中存在的规划布局不合理、基础设施落后、管理主题缺位等主要问题,并针对存在的问题提出了统筹规划、升级改造、完善管理制度等相应的改进建议及措施,为桂林市农贸市场改造与管理提供借鉴。     

构建以人为本的空管差异化培训体系

中央颁布的《2010-2020年干部教育培训改革纲要》中指出:突出干部在学习培训中的主体地位,强化培训需求导向,真正做到科学发展需要什么就培训什么,干部成长缺什么就补什么。引申开来,一种培训模式满足不了所有人员,并不是所有的培训内容都是每个人所需要的,也并不是所有的人员都需要同样的培训内容。所以,     

民用飞机驾驶舱综合显示系统的发展趋势

世界范围内持续增长的空中运输对民用航空提出了巨大的挑战。尽管运输量增加,但事故数量却必须减少。为了实现这个宏伟的目标,必须对航电机载设备和驾驶舱人机接口进行改进。在分析合成视景系统和视景增强系统的基础上,指出在飞机的所有飞行阶段均能向飞行员提供最优化情景意识的综合监控和驾驶舱显示控制系统将是未来民用飞机驾驶舱发展的必然趋势。     

海明威的悲剧意识与死亡情结

海明威是世界现代文学史上最卓越的大师之一，他以其自身的亲身体验及独特视角在其作品中展示了自己对于死亡的独见之处。悲剧意识与死亡情结是海明威作品创作的核心内容。通过对大师几部典型作品的分析论述，来试图理解其作品中的死亡、悲剧与升华，从中看出大师眼中的悲剧绝不完全意味着死亡，而是寓意人们从死亡中看到希望、光明与新生。