全文获取类型
收费全文 | 458篇 |
免费 | 43篇 |
国内免费 | 17篇 |
专业分类
航空 | 285篇 |
航天技术 | 44篇 |
综合类 | 32篇 |
航天 | 157篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 17篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有518条查询结果,搜索用时 625 毫秒
301.
302.
303.
304.
提出当前地方高校普遍存在于德育环节客观、主观存在的瓶颈,分析了制约大学生德育发展因素的成因。通过模块式实践培养方案的研究和制定,探讨适应地方高校的实践育人新思路。 相似文献
305.
张宏 《中国民航学院学报》2000,18(3)
在分析系统硬件和软件的基础上,简要地分析了系统模拟故障的方法,同时分析了在系统中加入新故障的可能性,提出了加入新故障的基本方法。 相似文献
306.
针对某型弹载固态转电模块工作可靠度R>0.999 9这一可靠性指标,首先推导了其可靠性预计的数学模型;然后在已完成详细设计方案的前提下,使用应力分析法,根据GJB/Z 299C-2006中的电子元器件工作失效率模型及数据,计算统计了转电模块的总失效率λS为36.099 3(10-6/h);最后对转电模块进行了可靠性评估,算得可靠度R=0.999 994,证明了转电模块的设计方案满足总体单位的可靠性指标要求。上述可靠性预计过程对武器装备的可靠性设计工作具有明确的指导与参考意义。 相似文献
307.
本文针对传统的压电悬臂梁参数模型的压电耦合弊端,提出了修正后的压电悬臂梁双晶片串联结构模型,引入修正因子,并给出了相应的机电耦合解析解。将传统的压电悬臂梁集总参数模型和修正后的压电悬臂梁双晶片串联结构模型进行仿真对比和实验测试,仿真结果显示:是否考虑末端质量对压电悬臂梁的压电能量采集的各项参数都有很大影响。实验测试显示:传统的集总参数模型误差值大,压电悬臂梁双晶片串联结构修正模型精度高,与实验数据误差小。 相似文献
308.
蒋启梅 《航空标准化与质量》2019,(4)
在研究S1000D国际规范主要内容和核心理念的基础上,设计并开发交互式电子培训手册系统,实现三维动画、音频以及文字相结合的手册展现形式,支持三维培训手册的在线预览与交互式学习,并提供培训考核功能,有效地解决了传统纸质保障手段的缺陷,提高了培训效率。 相似文献
309.
吴奇峰 《航空标准化与质量》2016,(6):46-50
提出并设计实现了一个具有自主知识产权的基于S1000D标准的符合GJB 3968-2000需求的技术资料线性出版系统,该系统作为IETM技术资料编制平台的延伸,共用IETM数据模块,实现IETM数据模块翻译、线性出版、生成Word格式纸质手册等功能. 相似文献
310.
介绍了惯性基准系统的组成及原理.详细分析了惯性基准系统上电后一直工作于Align模式而无法进入Nav模式的故障,分析认为其原因是RS-232C接口的通信距离与负载电容大小有关。因此为了减少负载电容,保证数据的通信正确,只能减少屏蔽双绞线上的分布电容.即限制电缆的长度。 相似文献