苯并二嗯唑类（PBZs）聚合物溶液在极稀浓度区的异常行为研究

运用Ubbelohde式粘度计测定PBO／MSA和PBOT／MSA溶液的粘度，采用稀释外推法对溶液浓度和粘度的关系进行了分析。结果发现，当溶液浓度极低时，出现溶液粘度随浓度降低而增大的反常行为。通过实验研究，排除了粘度计和临界接触浓度的影响导致PBZs聚合物的极稀浓度区异常行为的可能性；同时通过加入不同浓度外加盐的方法，证明了可用半刚性聚电解质模型合理解释PBZs聚合物溶液极稀浓度区的异常行为。为了避免极稀溶液区出现反常现象，保证PBZs聚合物特性粘数测量的准确性，应尽量保证溶液的ηr=1．2～2．0。     

罗·罗赢得阿联酋航84亿美元订单

11月5日，IATA联手全球七家主要货运航空公司（加拿大航、英航、国泰、KLM、马丁航空公司、北欧航空公司、新加坡航），六家货代公司（敦豪全球货运物流、泛亚班拿国际运输代理有限公司、德迅公司、全球货运有限公司、TMI荷兰物流集团RoadAir、捷运公司）和地勤代理机构率先尝试无纸化货运，推出6个电子货运计划。从即日起，将在连接加拿大、香港、荷兰、新加坡、瑞典、和英国的主要航线上逐步实现货运电子化。     

基于灵敏度分析的可调静叶调节机构运动精度优化

为提升高负荷多级轴流压气机静叶调节机构的运动精度，针对5级联调构型，梳理了37个对调节精度可能存在影响的 参数，提出了一种基于局部灵敏度分析的参数降维预处理优化方法。通过局部灵敏度分析认识各参数对调节精度的影响规律，甄 选重要参数，依靠自主优化程序与多体运动学软件联合的技术途径并采用SQP算法对机构进行优化：仅采用相对灵敏度影响最大 的9个参数进行优化时，调节精度达到0.4020°；采用剔除13个绝对灵敏度最小参数后的参数进行优化时，调节精度优化达到 0.2000°；而采用全部37个参数进行优化后，调节精度依然为0.2000°。结果表明：所提出的降维预处理优化方法能够在保证运动 精度的同时有效减小计算规模，联合优化的方式较传统虚拟样机优化具有更高的精度。     

大振幅升沉俯仰耦合振荡试验系统支撑机构动刚度分析

本文根据大振幅升沉和俯仰耦合振荡试验系统支撑机构设计方案建立了ANSYS有限元模型，重点进行了模态分析和谐响应分析，从而为支撑机构的方案和结构设计提供了理论依据。     

单活塞杆液压缸在铰链夹紧机构中的正确位置

理论分析及实例比较表明：正确选择铰链夹紧机构单活塞杆液压缸的相对位置，不仅可使执行杆加载时液压缸的供力达到最大值．从而使铰链夹紧机构的夹紧能力得到更有效的发挥、而且还可避免夹紧时执行杆撞击工件的现象。     

空间望远镜成像镜调焦机构改进设计与分析

根据已有的研究工作，对成像镜调焦机构系统做了进一步改进，并对模型进行了环境影响分析和考虑接触时的受力分析．文中详细给出了设计的基本原理及设计方法，该机构通过电机驱动丝杠完成对成像镜的移动．由接触分析结果可以看出，考虑接触约束时所计算得到的结果比较符合实际情况，结构的强度满足要求．     

成品油管道混合输送对喷气燃料的性质影响

在利用长距离管道输送喷气燃料、石脑油、汽油和柴油等成品油时，为保障喷气燃料的质量，喷气燃料中最多只能混入不大于0．75％（重量比）的石脑油和汽油，在保证闪点合格的前提下，按照JetA—1标准（ASTMD1655和DEFSTAN91—91）喷气燃料指标仍能合格。喷气燃料中只能混入低于0．2％（重量比）柴油。所以在将来的实际输送工作中，喷气燃料中混入的汽油、柴油和石脑油量均需严格控制，应小于实验室静态试验理论的计算值。     

树立行业内政府机构的权威推进民航事业发展

一、民航改革及现实存在的问题1.近年来以政企分开为目标的民航管理体制改革第一阶段是从1987年到1994年。这一阶段主要以政企分开为原则,转变政府职能,进行管理局、航空公司和机场分设的改革。将原民航各级管理机构从事的围绕航空主业的服务性业务分离出来,组建9家专业性的直属企业,并相继成立了16家地方航空公司。     

非接触测量技术在机械可靠性增长试验中的应用研究

主要叙述了非接触位置开关在阻力伞抛放机械可靠性增长试验中的应用，并介绍了非接触测试系统的硬件和软件设计。     

浅谈数字示波器的性能与选择

如何选购数字存储示波器,对专业人员来说,因其新颖的特点,目前尚属新课题。本文简要的就其与传统模拟示波器作出剖析,供订购测试等参考。