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31.
可以预言:用于低地轨道客运的第二代航天飞机和用于各种目的站的运输货物的大型航天货机将会同时得到发展.在展望未来的航天运载器之前,先看一看国际上航天运载器研制情况. 相似文献
32.
法国邮电工业部和对外贸易部部长热拉尔·隆盖,在一次签《AIR&COSMOS》杂志记者问时宣布了一项试验通信卫星计划。在空间经费紧张,且已确定了以欧洲空间计划为主的情况下,法国仍准备抽出25亿~28亿法郎来研制一颗小型通信卫星。1998年用阿里安火箭发射。面对美国和日本等众多大型企业的竞争,迅速开展这样的技术计划,使法国工业能在平台和通信有效载荷方面有所发展是很有必要的。在各类空间通信任务中,优先发展地球同步轨道通信试验,这在一个长时期内,对法国工业非常重要。在低轨道的无线电信息传输卫星方面,法国… 相似文献
33.
《空间瞭望》2004年第39期刊登了一篇题为“新型推进技术往返火星只需90天”的译自www.spaceref.com的文章.国内数家报纸和网站也登载了类似的报道.该文章称: 相似文献
34.
冲压发动机的比冲远高于火箭发动机,因此,冲压发动机或超音燃烧冲压发动机在未来空间运输系统的研究中正在得到重视.Wolf,D.M.提出了冲压发动机应用于太阳系某些天体大气中的可能性. 相似文献
35.
由波音公司、国防高级研究项目局和美国航宇局共同支持的X-37无人驾驶可复用航天飞机6月21日挂载在“白骑士”载机上,在加州莫哈韦沙漠上空进行了首次系挂飞行。由比例复合材料公司设计的“白骑士”飞机曾在一年前的这一天携“太空船一号”进行了首次亚轨道飞行,并最终帮助“太空船一号”夺得了1000万美元的安萨里X奖。 相似文献
36.
低轨道带可变翼的平板型极高真空分子屏 总被引:3,自引:1,他引:3
本文计算了在低轨道自由飞行的平板型分子屏(WakeShieldFacility)加了可变翼后,分子屏后实验区的压力分布。计算中考虑了分子屏和翼材料出气对实验区压力的影响。本文并对加可变翼和不加可变翼、考虑出气和不考虑出气几种情形进行了计算和比较。我们的结果表明:给轨道分子屏加上可变翼后,其实验区的压力可比不加可变翼降低一个数量级以上,压力达10-13Pa。本文的研究表明,这种给轨道分子屏加可变翼的模型对更好的利用分子屏环境是非常有利的。 相似文献
37.
介绍
未来近地轨道和行星航天服将建立在现在的舱外航天服装备(EMU)基础之上。直到2005年,EMU已成功保障了91次EVA任务(通常每次EVA使用两套EMU),在未来5~10年中,为了完成国际空间站(ISS)的建造,还要保障30~60次EVA。 相似文献
38.
39.
气象卫星是对地球及其大气层进行气象观测的遥感卫星。气象卫星按轨道不同,分为太阳同步轨道气象卫星和地球静止轨道气象卫星。太阳同步轨道卫星可以获得全球气象信息,如我国的风云(FY)1号气象卫星:地球静止轨道气象卫星可以对目标区域进行连续气象观测,如我国的风云2号气象卫星。两种类型的气象卫星相互补充、协同观测。目前除中国外,美国、俄罗斯、欧洲、日本和印度都先后发射了气象卫星。 相似文献
40.