首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6414篇
  免费   37篇
  国内免费   42篇
航空   3030篇
航天技术   1063篇
综合类   739篇
航天   1661篇
  2024年   1篇
  2023年   12篇
  2022年   14篇
  2021年   15篇
  2020年   11篇
  2019年   26篇
  2018年   9篇
  2017年   6篇
  2016年   21篇
  2015年   58篇
  2014年   232篇
  2013年   279篇
  2012年   527篇
  2011年   495篇
  2010年   285篇
  2009年   358篇
  2008年   426篇
  2007年   298篇
  2006年   315篇
  2005年   430篇
  2004年   633篇
  2003年   442篇
  2002年   276篇
  2001年   277篇
  2000年   241篇
  1999年   200篇
  1998年   178篇
  1997年   128篇
  1996年   79篇
  1995年   30篇
  1994年   28篇
  1993年   11篇
  1992年   43篇
  1991年   45篇
  1990年   43篇
  1989年   17篇
  1988年   3篇
  1987年   1篇
排序方式: 共有6493条查询结果,搜索用时 140 毫秒
671.
672.
唐国良 《航天》2012,(1):28-29
2011年11月25日,是一个值得纪念的日子,这一天平湖市乍浦九龙山小学的全体师生迎来了中国航天科技集团张履谦院士和长二F火箭原总指挥黄春平等专家,一起见证全国首个航天少年科学院花落平湖。  相似文献   
673.
中国航天运输系统的现状与展望   总被引:3,自引:0,他引:3  
龙乐豪 《中国航天》2004,(8):9-12,16
航天运输系统是指往返于地球表面和空间轨道之间以及轨道与轨道之间运输各种有效载荷的运输工具系统的总称。它包括载人或货运飞船及其运载火箭、航天飞机、空天飞机、应急救生飞行器和各种辅助系统等(见图1)。航天运输系统可分为一次性使用和重复使用两种类型。  相似文献   
674.
赵若一 《西南航空》2004,(10):90-90
2004年9月19日,是我唯一的哥哥结婚的日子。远在千里之外,惟有祝福,几近中秋,无限感怀。  相似文献   
675.
《中国民用航空》2004,(1):20-21
1.“蓝天振兴计划”全面告捷TheBlueSkyRecoveryPlanwasCom-pletedSuccessfully中国民航采取有力措施正确应对非典带来的冲击和影响,自7月开始,民航总局在全行业实施“蓝天振兴计划”和“蓝天振兴”评比表彰活动,全行业认真贯彻落实,从上到下为实现振兴目标形成了强大的合力,推动了行业复苏,到年底全面告捷。截至2003年12月31日,运输航空已连续安全飞行逾300万小时,超过了历史上连续安全飞行270万小时的纪录;生产效益形势恢复较好,预计全年完成运个人需要使用临时飞行空域的,可向有关飞行管理部门申请临时飞行空域,并可在申请临时飞行空…  相似文献   
676.
《中国民用航空》2004,(2):29-31
2003年,中国民航创造了有史以来最好的安全记录,但透过成绩,我们也看到了新的压力和挑战,因为航空安全只有起点没有终点。  相似文献   
677.
云南德宏芒市机场座落于美丽的云南省德宏傣族、景颇族自治州,这里是中国西南边境与东南亚、南亚各国水陆通商的集散地,她有悠久的历史和灿烂的文化,并具有口岸、热区和旅游三大优势。这里有湛蓝碧透的瑞丽江、大盈江;金碧辉煌的寺院塔林;白云翠竹掩映的村寨;独木成林的榕树之王……风景秀丽,物产丰饶,群山叠翠,[第一段]  相似文献   
678.
679.
法兰克福、阿姆斯特丹、鹿特丹和汉堡四个机场基本上代表了欧盟成员国机场的运作模式,通过对上述四个机场航空保安工作的考察,可以初步了解欧盟航空保安体系的特点。以挑剔的眼光对比我国民航航空保安存在的问题,不难发现诸多令人深思的地方。  相似文献   
680.
航空运价改革呼唤配套政策   总被引:1,自引:0,他引:1  
3月18日,国家发展和改革委员会正式向社会公布了经国务院批准的《民航国内航空运输价格改革方案》。这次改革由过去单一的政府指导价改为政府指导价为主、市场调节价为辅的形式,专门明确了对三类航线实行市场调节价,包括旅游航线、多种运输方式竞争激烈的短途航线、独家经营航线,其余航线则允许航空运输企业在上浮25%、下浮45%的范围内根据机型、淡旺季、旅客类型等浮动。这种部分程度的价格管制在当前的转型体制下是稳妥的,它给出了按市场方法操作的边界。由于我国民航体制改革还在转型中,航空公司对经营的后果和风险并没有负完全责任和承…  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号