全文获取类型
收费全文 | 6414篇 |
免费 | 37篇 |
国内免费 | 42篇 |
专业分类
航空 | 3030篇 |
航天技术 | 1063篇 |
综合类 | 739篇 |
航天 | 1661篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 232篇 |
2013年 | 279篇 |
2012年 | 527篇 |
2011年 | 495篇 |
2010年 | 285篇 |
2009年 | 358篇 |
2008年 | 426篇 |
2007年 | 298篇 |
2006年 | 315篇 |
2005年 | 430篇 |
2004年 | 633篇 |
2003年 | 442篇 |
2002年 | 276篇 |
2001年 | 277篇 |
2000年 | 241篇 |
1999年 | 200篇 |
1998年 | 178篇 |
1997年 | 128篇 |
1996年 | 79篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有6493条查询结果,搜索用时 562 毫秒
501.
在2008年全行业亏损280亿元人民币左右的预期中,国航、东航和南航披露了2008年报,合计亏损达到279亿(中国会计准则),较大地超出了之前的预期。但是,进入2009年以来,在国家一系列宏观经济政策及行业经济刺激措施的共同作用下,国内外经济基本面出现一定的好转迹象,国内航空旅客运输全面复苏,航空运输走出了一轮新的反弹行情,一季度全行业经济效益好转,行业实现扭亏为盈。 相似文献
502.
中国必须拥有强大的民机产业,而发展民机产业首先要从支线飞机入手。中国航空工业经过多年的发展已经为发展国产支线民机打下了良好的技术基础,国内的航空运输市场也需要国产支线飞机的及时进入。 相似文献
503.
作为一飞院和国家重点型号飞机总设计师,您先后参加了”飞豹”系列、运七-200A等多个型号的研制,经过多年发展,一飞院在气动设计、结构强度设计和系统集成这三大核心技术方面都有哪些积累? 相似文献
504.
美国雅奇国际有限公司(Argosy International Inc.)作为首批进入中国大陆的外资企业,凭借多年来与世界航空企业的合作经验,在复合材料领域打下了一片天地. 相似文献
505.
506.
一、改革开放促进民航发展自从国家实行改革开放政策以来,我国的民用航空运输经历了持续快速增长的时期,取得很大发展。到1993年,全民航当年共完成航空运输总周转量51亿吨公里,旅客运输量3371万人,货邮运输量69.6万吨,分 相似文献
507.
508.
阐明了中国航空可靠性、维修性工程的发展历程及其特色;分析了航空领域在寿命研究、可靠性、维修性设计及可靠性系统工程管理等方面的发展特点,提出了我国航空可靠性系统工程的工作目标和相应的对策,并对其未来的发展做了展望。 相似文献
509.
如其来的一场“非典”灾难给民航带来严重的冲击,据 预测,第二季度民航运输少收入了近200亿元人民币。6月24日,世界卫生组织(WHO)解除了北京旅游警告,并将北京从疫区名单中删除。至此,中国大陆及香港地区的“非典”战役取得了阶段性的胜利。研究 “非典”后民航运输市场所面临的挑战和机遇以及行业今后遭遇危机的应对策略是现今十分重要的课题。“非典”对民航旅客构成各组成部分的影响2002年航空客运市场结构调查中得出:公务旅客是民航旅客客源的主要部分,约占58%;旅游旅客的比例约为32%,并呈逐年上升的趋势;另外探亲旅客所占比例在1… 相似文献
510.