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一种新型纤维缠绕壳体水压试验装置 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了一种新型纤维缠绕水压试验装置,其特点是根据固体发动机推力情况设计活塞直径,将原有试验封闭的后堵盖改为活塞式卸载装置,从而降低壳体后接头的受力。试验中后接头轴向位移和转角分别下降15.6%和42.1%。该装置结构简单,活塞与缸体之间行程顺畅,动密封结构密封良好。 相似文献
947.
简述了钝感火工装置的一般概念、特点和分类,介绍了钝感火工装置在国外航天领域的应用简况以及我国钝感火工装置及钝感发火元器件的研制在航天型号上逐步推广应用的情况。 相似文献
948.
针对导弹折叠翼的弹簧拉力测量中存在测量误差大的问题,提出了动态测量的原理及方法,研制出了机电一体化的拉力测量仪。采用机电一体化的设计,将电子技术和计算机技术应用于机械测量装置中,并精心设计了硬件电路及软件系统,测量仪测量精度高、抗干扰能力强,完全满足现有技术要求。 相似文献
949.
在贯彻2001版GJB 9001A质量管理体系要求过程中,如何正确理解该标准中“对生产和检验共用设备的校准”、“发现测量设备不符合要求时应采取适当的措施”的条款内容,及在工业计量管理中对监视和测量装置的控制提出建议和意见。 相似文献
950.
超声速飞行器油箱受气动加热影响,其外表面不断与来流进行热交换,油箱内部的燃油也会受到气动加热影响而使燃油温度及供油温度不断升高,应用全方程控制加热试验技术,在地面进行超声速气动加热模拟条件下飞行器油箱传热试验,在试验中经参数测量获得了油箱供油特性,结果表明全方程控制加热试验技术准确模拟真实油箱气动加热状态,为油箱供油系统设计及性能分析提供试验验证方法,测量得到的油箱内燃油温度为277℃,供油温度为126℃,满足冲压发动机不能高于150°C的要求。 相似文献