日本的J—1运载火箭方案

从历史的角度来看,运载火箭的尺寸和有效载荷能力呈现出不断增大的趋势,日本也不例外。日本有两个机构目前正在研制大型火箭。日本宇宙开发事业团即将发射的H—2火箭将主要用于发射新型应用卫星,而日本宇宙航空科学研究所正在研制的M—5火箭将用于发射新型科学卫星。在这种情况下,这两个机构都认为,利用现有的固体火箭技术研究小型运载器不仅很容易实现,而且也将是有益的。正是基于这种考虑,日本宇宙开发事业团在宇宙航空科学研究所的协助下开始了J—1小型运载火箭的研制工作。     

德尔它Ⅱ多星发射和搭载发射技术

德尔它Ⅱ多星发射和搭载发射技术德尔它Ⅱ运载火箭是为了发射全球定位系统在德尔它３９２０／ＰＡＭ的基础上研制的中型运载火箭。为了提高运载能力加长了推进剂贮箱，采用了改进性能的固体助推器和芯级发动机。德尔它１型现有德尔它１６９２５和德尔它Ⅱ７９２５两种基本...     

长征三号甲火箭发射试验成功

长征三号甲火箭发射试验成功Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＯｎＦｅｂ．８，ＬｏｎｇＭａｒｃｈ３Ａ，ａｐｏｗｅｒｆｕｌｌａｕｎｃｈｖｅｈｉｃｌｅｎｅｗｌｙｄｅｖｅｌｏｐｅｄｂｙＣｈｉｎａ，ｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｌｙｌａｕｎｃｈｅｄａｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃｓａｔｅｌｌｉｔ...     

运载火箭显式制导方法研究

本文引入标准等效椭圆轨道的概念,利用D矩阵变换,简化了状态方程。然后分别研究了轨道平面内和轨道平面外的迭代制导问题,给出迭代制导的解析表达式,这种方法可用于大型运载火箭的制导。     

未来航天运输系统的可靠性和安全性问题

从载人航天和多次重复使用的角度对未来航天运输系统的可靠性和安全性进行了探讨.运载火箭通常把可靠性指标作为系统可靠性设计的主要依据.重复使用对航天系统设计有很大的影响.为了具有高可靠性,未来的航天系统将普遍采用冗余技术和降额技术.应急处理、救生和故障检测等是载人飞行必须优先考虑的问题.航天运输系统安全性还包括:系统工作性能变化的影响分析;能源隔离;有毒介质、材料和废气的处理;损伤危害程度分析;应急情况下的各种解决途径.     

长征火箭发射美铱星的合同已生效

1993年4月28日中国长城工业总公司和美国摩托罗拉公司在北京签订了一份卫星发射服务合同,即用我国改进型长征二号丙运载火箭发射多颗铱星,该合同已于1993年7月30日生效。星、箭第一次技术协调会议于8月中旬在北京举行,从而启动了整个铱星工程实施的按钮。     

格雷厄姆快帆被毁

格雷厄姆快帆被毁美国航宇局和麦道公司的ＤＣ－ＸＡ格雷厄姆快帆试验火箭７月３１日在进行第四次试飞时因起落架的一条腿没伸开而被毁。事故发生在这次１４０秒的飞行即将结束之时。火箭落下后保持了２秒钟的直立状态，但剩下的三条腿终于没能保持住箭体的平衡，火箭倾倒...     

质子号将对阿里安构成挑战

质子号将对阿里安构成挑战俄罗斯最大的现役运载火箭质子号目前正在研制一种采用性能更好的推进系统的新型号。加上它与美国运载火箭厂家的密切合作，质子号正在对欧洲的阿里安火箭构成越来越大的威胁。在俄罗斯几乎所有的航天计划都在为生存而伤脑筋的今天，由赫鲁尼切夫...