全文获取类型
收费全文 | 503篇 |
免费 | 83篇 |
国内免费 | 71篇 |
专业分类
航空 | 361篇 |
航天技术 | 82篇 |
综合类 | 31篇 |
航天 | 183篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有657条查询结果,搜索用时 343 毫秒
401.
大载荷摆动情况下飞行器姿态控制研究(英文) 总被引:2,自引:0,他引:2
天文观测卫星的主敏感器安装在一个具有二自由度、并直接与卫星平台相连的万向支架上。因敏感器的质量和长度不能忽略,故卫星姿态及其质心位置、转动惯量等结构参数将因敏感器与卫星间的角运动而发生改变,因此大载荷摆动情况下的飞行器姿态控制是本文研究的重点。本文根据动量矩定理推导出了存在内部相对运动的二刚体动力学模型,卫星系统的转动惯量将由该模型确定。由卫星的当前及其期望姿态四元数,构建出描述卫星姿态偏差的拟欧拉角;对拟欧拉角进行规范化处理,以保证三通道所对应的拟欧拉角分量分别由控制力矩的3个分量所控制。之后,提出了基于拟欧拉角的姿态开关控制律,该控制律可保证三通道所对应的相轨迹可沿开关线滑向坐标原点(其期望状态)。仿真结果表明,即使是在结构不对称和三通道严重耦合的情况下,该控制律也能保证卫星姿态可以得到较好的控制。 相似文献
402.
403.
404.
在综述了各种成象跟踪算法的基础上,给出了一种新的适于飞行力学自动目标跟踪算法的基本思想和方法步骤。研究和控制利用成像跟踪算法获取比例导引律中视线角速度和导弹怀目标间相对速度的方法,并结合导弹飞行控制数学模型,提出了一种基于成像跟踪的比例导引律实现方法。 相似文献
405.
406.
运输类飞机改装为新用途飞机时,常常因气动布局改变、总体布置变化和结构加强等因索引起飞机气动特性和质量特性有较大变化,尤其是机身上新增大型部件对尾翼的影响,使得航向静稳定性显著减小,造成飞机飞行品质变差。为保证改型机具有良好的飞行品质,采取增加腹鳍、增加垂尾面积或平尾上加装端板等气动补偿措施可以有效地提高飞机航向静稳定性,利用飞控系统增稳补偿可达到有效改善横航向动稳定性的目的。 相似文献
407.
某机横侧向增稳系统控制律的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
结合某机横侧向增稳系统控制律的设计作为实例,分析了飞机横侧向增稳系统反馈参数的选择及其对飞行品质的影响。给出了经试飞验证后的控制律参数的选择结果,并对有无增稳系统时飞机的横侧向飞行品质进行了对比,得出了横侧向增稳系统可以明显地改善飞机的荷兰滚模态品质,使之达到1级品质要求的结论。 相似文献
408.
409.
410.