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针对IE4电机开发过程中采用不等匝绕组设计存在的问题,在原三相异步电动机电磁设计软件V2.0版的基础上,开发了能够采用不等匝绕组进行设计计算的新版本软件MEMC V3.0。通过MEMC V3.0在YE4系列、YZTE4系列电机设计中应用。结果表明取得了预期效果。 相似文献
324.
谐波可以应用于多相电机的相电流和反电势中,以提高其输出转矩的能力,但这种增加只适用于谐波阶数低于七阶的情况。与五次谐波和七次谐波注入相比,三次谐波注入可以有效提高双三相永磁电机的输出转矩,且不会产生转矩脉动。本文对双三相电机相电流和反电势注入三次谐波提升输出转矩进行了理论分析。同时对驱动系统进行改进,将每套绕组的两个孤立中性点分别连接到电容器的不同中点上,为三次谐波电流提供流通路径,使两套绕组之间的电流达到平衡。并且提出了一种新的永磁体塑形方法,综合考虑定子齿槽效应、铁芯饱和以及齿尖、极间漏磁,并得到了最优的类正弦反电势。类正弦电流与类正弦反电势相互作用,电机的输出转矩提升了18.2%,且转矩脉动没有增加。最后通过有限元分析和样机实验验证了理论分析的正确性。 相似文献
325.
介绍了采用MCS-8098单片机及其相应接口电路构成的开关磁阻电机控制系统,详细论述了系统各组成部分的工作原理、硬件实现方法及基本的控制软件流程。并以作者研制的四相8/6结构500W样机为控制对象,在实验室进行了实际支行试验。结果表明:该系统结构简单,控制与保护功能完善,调速性能优良。 相似文献
326.
开关磁阻电机再生制动分析与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
开关磁阻电机由于结构简单,具有易实现四象限运行及无绕组短路问题等特点,使其广泛地应用于各种调速系统。通过对开关磁阻电机 再生制动原理分析及仿真计算,研究开关磁阻电机再生制动运行的优化控制方法,并给出了其应用实例,开关磁阻电机以其控制灵活、结构简单、可靠性高等优点,使其成为电动车辆最好的驱动之一,理论和实践表明,开关磁阻电机具有优良的再生制动性能,这对开拓开关磁阻电机的我种应用具有重要意义。 相似文献
327.
本文以实践为基础,提出了一套适用于采用开关磁阻电动机(SRD)的电动摩托车动运行的控制策略,同时对在电动运行中,控制参数对系统的影响进行了仿真分析和优化。实验表明,本控制策略适宜电动摩托车,且达到了一个理想的效果。 相似文献
328.
对飞机电推进系统双通道永磁电机进行了研究,首先阐述了双通道电机系统在电推进飞机上的冗余输出原理,随后对比了不同绕组形式的双三相电机,提出了采用移相双三相绕组的双通道永磁电机形式,着重研究了移相双三相电机的电磁特性。然后分析了其不同工况下的定子损耗分布特性,并结合电机冷却方式和散热能力,计算了电机在发生局部故障以单通道运行时的输出能力。最后研制了110 kW双通道永磁电机原理样机,通过实验对分析结果进行了验证。计算结果表明电机在单通道运行时可维持至少70%额定功率的输出,可为飞机在应急情况下提供冗余动力。 相似文献
329.
330.
介绍了将电容测微仪用于陀螺马达参数测量的方法,通过使用单片机和霍尔元件传感器等对测试过程进行自动控制和数据处理,实现了测试过程的自动化,并能达到很高的精度。 相似文献