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121.
长征火箭发射服务面临的市场形势和对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
986年,中国政府向世界宣布把中国的运载火箭投入商业发射服务市场,1986年1月28日美国挑战者号航天飞机起飞后不久即发生爆炸,1990年2月22日欧洲阿里安火箭发射失败。这就使得国际卫星界把目光投向价廉物美的长征系列运载火箭。这时候美苏之间的冷战时... 相似文献
122.
本文概述了下一代全球定位系统(GPS)的空间和地面部分,详细介绍了GPS Block ⅡF项目,GPS ⅡF项目包括:购买33颗卫星,运行和对新一代GPS卫星的地面控制部分提供支持。该项目采用改进的捕获技术来发展和部署新的导航星,包括保障设备和软件,文章中介绍了GPS导生的信号功率,精度和民用服务等性能的改善,并结合GPS ⅡF系统的适应性,使系统性能得到提高。并对GPS ⅡF的构成进行详细描述。 相似文献
123.
125.
2005年12月18日,由斯达西姆公司经营的俄制联盟-弗雷盖特运载火箭从拜科努尔发射场升空,将欧洲“伽利略”全球卫星导航系统的第一颗验证卫星送入轨道。这表明由欧空局和欧盟联手建造的“伽利略”系统向全面投入使用迈出了第一步。称为GIOVE-A的这颗卫星被成功地送入高23258公里、倾角56度的一条圆形轨道。 相似文献
126.
李大耀 《运载火箭与返回技术》2006,27(3):16-16
据新华社报导,实践8号航天育种卫星已于2006年9月9日在长征2号丙运载火箭的携带下从酒泉卫星发射中心发射升空、进入预定的运行轨道,中星22号甲通信卫星也于2006年9月13日在长征3号甲运载火箭的携带下从西昌卫星发射中心发射升空、进入地球同步转移轨道。 相似文献
127.
128.
六、阿里安5─—面向21世纪初的火箭 1985年1月31日,欧洲空间局原则决定开展阿里安5研制准备工作。1987年11月9日至10日,欧洲空间局成员国在海牙召开的部长会议上决定研制阿里安5。阿里安5的研制项目仍由欧洲空间局总负责,由法国空间研究中心负责项目的全面管理。按照1986年经济条件计算,阿里安5的研制经费预算共计41.14亿欧洲记帐单位。当时的计划是阿里安5必须于1996年可以用于非载人发射任务。在圭亚那航天中心建造的用于阿里安5发射的发射场设施是按每年进行8次发射、两次发射之间间隔一个月设计的。为减少运输费用、降低运输过程中… 相似文献
129.
质子号是世界上运载能力最为强大的运载火箭之一。去年7月和10月,该火简明因发动机制造质量不过关而两次发射失败,引起业内的广泛关注,也使有关方面更加担心已推迟很久的国际空间站恒星号服务舱能否尽早由这种火箭送入轨道。今年2月,经过3个多月的故障调查和技术改进,质子号火箭终于恢复了发射,而且“一发而不可收”。 频频施射 到7月 12日恒星号舱升空,质子号火箭在恢复发射后的5个月内已连续发射8次,其中在从6月24日到7月 12日的短短18天内就发射了4次,证明了这种火箭及拜科努尔航天发射中心强大的航天发射实… 相似文献
130.
自由转子陀螺仪是目前精度最高的一种陀螺仪,没有精密的力矩器,因此,只能采用双轴伺服法来辨识其漂移误差模型。介绍了双轴伺服测试法的基本原理,给出了双轴伺服转台的运动轨迹及重力矢量的变化规律。根据转台的运动特性,建立了自由转子陀螺仪的漂移误差模型,导出双轴伺服转台转角数据估计漂移误差模型系数的算法。从测试结果可以看出自由转子陀螺仪的长时间精度高,表明采用伺服测试法能够获得极高的测试精度,伺服转台可以作为测试自由转子陀螺仪精度的装置。 相似文献