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511.
《中国民用航空》2010,(4):13-13
目前,全国“十二五”规划编制工作已全面启动。国家发改委要求“十二五”规划编制要突出体现“统筹兼顾、刨新驱动、绿色增长、共建共享”的原则,要在深入贯彻落实科学发展观,坚持全面协调可持续发展的基础上,针对“十二五”时期国内外发展环境变化的新特点,突出体现统筹兼顾的要求,正确把握和处理好速度与结构质量效益、内需与外需、投资与消费、中央与地方、经济发展与社会发展、  相似文献   
512.
没有盈利的企业就没有生命力。持续盈利能力既是企业发展质量的综合体现,又是企业家们长期致力破解的难题。2007年的日历刚刚打开,厦门航空有限公司在成为全国民航首家“金鹰杯三连贯”单位的同时,实现了连续20年盈利。特别是2006年,  相似文献   
513.
航空运输经济与管理科学研究基地由民航学院承担建设。主要研究领域涉及航空运输经济与管理的理论、技术、方法及其应用研究。基地由航空运输运行管理研究室(含航空公司运行模拟实验室)、航空运输环境研究室、收益管理研究室(含收益管理实验室)、航空运输经济研究室(含经济仿真实验室)、机场运行模拟实验室和资料室组成。一、 科研基地的研究方向、主要研究内容、预计达到的研究目标(一) 研究方向"航空运输环境研究、航空运输运行管理研究、航空运输经济研究和收益管理研究。1. 航空运输环境研究主要从事交通运输业和国民经济之间关系,尤其…  相似文献   
514.
文章对加拿大庞巴迪宇航公司以国际合作形式研制的“全球快车”的过程、性能及市场调研进行了分析和总结。  相似文献   
515.
以“安全发展,国泰民安”为主题的“安全生产月”活动日前正在南京空管中心如火如荼的展开,按照“安全第一,预防为主,综合治理”的方针和“五严”、“三到位”、“四不放过”等安全工作要求,中心制定了详细的活动计划,通过安全教育日、调整安全监察网络、举办专题讲座、不安全事件案例分析报告、专项安全检查等多种活动形式,进一步落实安全责任,强化员工的安全意识,以确保全年安全目标的实现。  相似文献   
516.
随着我国改革开放和现代化建设的不断发展,各省市都把新建、扩建机场作为带动地区经济、促进社会发展的重要因素,一个建设机场的热潮在各地兴起。民航总局“十五”规划中提出,要加快支线、旅游机场建设,发挥小型机场的优势,为调整航线结构创造条件,力争建成全国民用运输机场达到173个左右。众所周知,新建、改扩建机场的投资巨大,因此在机场选址和建设过程中,必须科学地分析各种条件,使机场最大限度地发挥其功能,  相似文献   
517.
(2002年1月10日)一、集团公司2001年工作回顾2001年是“十五”计划的头一年,也是为集团公司长远发展打好基础的重要一年。在这一年里,集团公司党组认真贯彻党的十五大和十五届五中、六中全会精神,深入学习江总书记“七一”重要讲话,以“三个代表”重要思想为指南,以“三讲”学习教育活动为动力,各项工作都取得了较好成绩。经过全体职工一年的努力,2001年集团公司主要经济指标已全部完成。据统计,去年集团公司工业总产值比上年增长11%;实现产品销售收入比上年增长11%。32户工业企业中,盈利企业22户,占70%;亏损企业10户,比上年…  相似文献   
518.
“三审制”是我国出版物质量的有效保障制度。在对高校学报“三审制”的现状进行分析的基础上,指出了学报稿件审读与编辑加工过程中存在的问题,提出了解决问题的相应对策。  相似文献   
519.
小知识:     
《宝成科技》2004,(2):27-27
世界上可利用空间最大的飞船:中国“神舟”飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段构成,可容纳3名航天员;返回舱直径2.5米,是目前世界上可利用空间最大的飞船。  相似文献   
520.
我国机场综合发展战略初探   总被引:8,自引:0,他引:8  
一、我国机场发展存在的问题“十五”期间我国民航发展取得了举世瞩目的辉煌成果。至2005年末,我国民航机场数量达到145个,2005年全国机场旅客吞吐量2.8亿人次,货邮吞吐量633万吨;自2000年以来五年间旅客吞吐量、货邮吞吐量平均增长率分别高达16%和15%,已发展成为位居世界第二、仅次于美国的民航大国。但是一个不容忽视的现象是:即使在井喷式增长的2004年,盈利和收支平衡的机场也只有43个,占机场总数的32%,其余机场则全部亏损;而在2001年,民航机场的亏损面更高达89%。导致这一现象的原因从航空运输的角度来分析主要有以下几点:(1)区域经济发…  相似文献   
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