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1.
我们常常强调安全工作,但是在日常工作和生活中,我们头脑里并非时时刻刻都有着很强的安全意识。有些事,可能我们稍加注意,就会有完全不同的结果,就能避免差错和事故。但是,往往在出现了不安全的事件后,我们才会意识到这一点,才会相信,其实避免这类事件并不难,只是当时大意了。这就说明,我们没有养成好的安全习惯,说到底就是缺乏一种深刻的责任意识。  相似文献   
2.
安全是空管工作的生命线,在当前空管面临进一步深化改革的关键时期,做好安全工作尤为重要。结合合肥空管中心实际,笔者的体会是注重把握好以下十个方面的问题。  相似文献   
3.
6S管理是质量管理的一项基础工作,是质量文化有形的体现。6S管理的内涵,是通过建设有益于员工心情舒畅、激发员工工作热情的良好工作环境,用规章制度、程序文件表规范生产现场和产品研制生产过程,加强员工自我保护的安全意识。并持之以恒,达到增强员工的自信心、责任感和质量意识,提高工作效率和工作质量,进而提高产品质量、确保安全生产的目的.,航天科技集团公司为深化质量文化建设,进一步全面、深入推进6S管理工作.组织制定了《中国航天科技集目公司6S管理评价准则》与《中国航天科技集团公司6S管理评分标准》,并要求各单位结合科研生产实际,认真、全面、深入地开展6S管理工作。  相似文献   
4.
安全意识是指人们在日常生活、生产活动和社会活动中对安全作出的反应和控制,并通过思维、情感、习惯、信念等表现出来。管制员的安全意识总的来说,就是管制员对管制安全的认识及其心理体验的总和。安全意识的强弱对管制工作的影响是直接的。从多年来发生的因管制原因导致的不安全事件看,其表象可能是违章操作、“错、忘、漏”等,究其深层原因,管制员安全意识淡薄是其中非常重要的一个方面。  相似文献   
5.
民航飞行员安全意识的理论探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
民航飞行员职业安全意识是民航飞行员对飞行活动中的人、物或环境免受危害的认知、情感和意志的心理过程的总和,包括安全认知、安全情感和安全意志三个维度。民航飞行员安全意识的影响因素一般有个人因素、管理因素和环境因素。培养民航飞行员安全意识可根据具体情况,采取理性灌输、制度约束、个别疏导、趣味吸引、典型引路和活动促进等方法。  相似文献   
6.
《航空港》2012,(4):138
近年来,我国消费市场上的商品和服务总体质量有所提升。但是,仍有部分或多或少存在消费安全缺陷,致使消费安全事件时有发生。有部分商品和服务在消费过程中污染环境、破坏资源,不但影响人们的消费安全,还可能给未来的消赞安全埋下隐患。依据《消法》规定,消费者享有"九项权利",其中第一项就是"消费者在购买、使用商品和  相似文献   
7.
2008年10月9日19时30分,太原机场航管楼等重要保障部门发生断电。断电带来的影响是突然的,但山西空管分局并没有慌乱,而是在第一时间内启动了应急预案。设备部门马上开启了供电油机,UPS迅速进行切换,整个设备在UPS和油机供电下没有受到丝毫的影响。航管楼虽然没有了照明灯,但是所有应急灯全部启动。空中飞行保障顺畅。后勤保障部门及时询问检查断电的原因。十分钟后,供电恢复正常。  相似文献   
8.
文章分析了民航信息系统安全方面可能存在的问题,根据自己的工作经验提出了民航企业实现信息安全的方法和思路。  相似文献   
9.
完善驾驶舱资源管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
本从飞行人员角度出发,在“安全第一”意识,航空专业知识,飞行技能,严格程序化、标准化、规范化,发挥团队精神等方面进行了较为深入的探讨,这对完善驾驶舱资源管理,保障飞行安全有着重要作用。  相似文献   
10.
宏峰  李潭秋 《航天员》2008,(5):68-71
航天人手中一丝一毫的失误都有可能给航天员带来重大的危险,给祖国航天事业带来巨大的损失,航天员的安全就在每一位航天人的手中。在整个航天任务全过程中,为保安全,航天人到底是怎么做的呢?  相似文献   
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