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771.
液体火箭发动机燃烧室壁液膜冷却的数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:1
为研究液体火箭发动机的液膜冷却,建立了液膜模型。考虑核心气流与液膜间的对流传热,辐射传热以及壁面与液膜的对流传热分析传热量,由液膜的卷吸和液膜的蒸发计算传质,并由气液界面和液固界面的摩擦力分析流动情况。在400N小发动机内流场数值模拟中采用了该液膜模型,计算得到的壁面温度分布与试验结果符合较好,表明该模型是合理可行的。改变发动机燃烧室半径和圆筒段长度,将数值模拟结果对比分析发现:在一定范围内随着半径和圆筒段长度的增加,液膜长度减小,室壁温度升高,冷却效果变差。研究结果可为发动机的设计提供参考。 相似文献
772.
773.
对流量突变条件下RP-3航空煤油的圆管流动与传热过程进行了实验研究。燃料流动与传热实验是在超临界压力为3MPa、燃料温度为300~650K、雷诺数为3000~60000范围内进行的。实验同步测量了圆管煤油温度、壁温、油压的沿程分布,并应用基于动量与能量守恒的非定常控制体分析方法,获得了航空煤油壁面摩阻系数与传热努塞尔数的分布。实验结果表明:当煤油温度未超过临界值(约650K)、处于过压液态时,该实验条件下的入口流量的突增或者突减过程对摩阻系数与努塞尔数的影响很小。 相似文献
774.
对载机攻舰过程中可能遭遇的威胁及其机理、评估方法进行了分析,基于舰载雷达发现概率建立了空对舰作战威胁等效虚拟地形环境,为研究对舰攻击载机导引轨迹控制问题提供了基础。 相似文献
775.
R. A. Leske R. A. Mewaldt C. M. S. Cohen A. C. Cummings E. C. Stone M. E. Wiedenbeck T. T. von Rosenvinge 《Space Science Reviews》2007,130(1-4):335-340
Measurements below several MeV/nucleon from Wind/LEMT and ACE/ULEIS show that elements heavier than Zn (Z=30) can be enhanced by factors of ∼100 to 1000, depending on species, in 3He-rich solar energetic particle (SEP) events. Using the Solar Isotope Spectrometer (SIS) on ACE we find that even large SEP
(LSEP) shock-accelerated events at energies from ∼10 to >100 MeV/nucleon are often very iron rich and might contain admixtures
of flare seed material. Studies of ultra-heavy (UH) SEPs (with Z>30) above 10 MeV/nucleon can be used to test models of acceleration and abundance enhancements in both LSEP and 3He-rich events. We find that the long-term average composition for elements from Z=30 to 40 is similar to standard solar system values, but there is considerable event-to-event variability. Although most
of the UH fluence arrives during LSEP events, UH abundances are relatively more enhanced in 3He-rich events, with the (34<Z<40)/O ratio on average more than 50 times higher in 3He-rich events than in LSEP events. At energies >10 MeV/nucleon, the most extreme event in terms of UH composition detected
so far took place on 23 July 2004 and had a (34<Z<40)/O enhancement of ∼250–300 times the standard solar value. 相似文献
776.
777.
航天器进入空间环境以后,空间环境分子污染和颗粒污染形成了航天器表面污染层,从而对航天器的各技术分系统产生不同的负面影响.介绍了中外中轨道航天器表面污染物质沉积变化在轨探测结果,并对污染物质沉积量变化和控制因子做初步评估.结果表明,污染物质沉积量在航天器入轨初期的1~2年内受航天器自身出气物质量、放气速率、表面温度及所处的气流方向等因子所控制.初期沉积量大,正是受到航天器入轨后自身出气量大、放气速率较高的控制,同时迎风面比背风面沉积量大.入轨后期表面沉积量长期变化呈现出明显的降变或缓慢涨落,而且具有全向性特征,因此探讨了具有全向性影响能力的控制因子相关特性,其中高能粒子通量和太阳紫外辐射通量变化可能是主要控制因子. 相似文献
778.
虚拟现实技术及其应用 总被引:10,自引:0,他引:10
虚拟现实技术是当今最为流行的计算机技术之一 ,本文对虚拟现实的历史、发展、概况进行了必要的介绍 ,同时讲述了虚拟现实技术的基本特点。介绍了虚拟现实系统的构成及其基本的应用与今后发展的趋势。最后针对当前的实际情况 ,提出了今后应该做的工作。 相似文献
779.
在研究某型航空发动机电子控制器转速通道工作原理的基础上,利用工控机组建了该控制器转速通道的自动检测系统。详细地介绍了控制器转速通道自动检测系统的设计过程,重点介绍了应用研华数据采集卡PCL-818L开发虚拟信号发生器的方法。 相似文献
780.