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介绍了一种实现航空发动机调度方案的方法。该方法主要采用利用Ajax技术实现服务器端和客户端的数据交互,并且利用Java Script脚本在客户端生成调度图表,在减轻了服务器端负担的同时也大大改善了调度图表的显示方式。 相似文献
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Libo Liu Weixing WanBaiqi Ning Man-Lian ZhangMaosheng He Xinan Yue 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2010
The electron density profiles in the bottomside F2-layer ionosphere are described by the thickness parameter B0 and the shape parameter B1 in the International Reference Ionosphere (IRI) model. We collected the ionospheric electron density (Ne) profiles from the FORMOSAT-3/COSMIC (F3/C) radio occultation measurements from DoY (day number of year) 194, 2006 to DoY 293, 2008 to investigate the daytime behaviors of IRI-B parameters (B0 and B1) in the equatorial regions. Our fittings confirm that the IRI bottomside profile function can well describe the averaged profiles in the bottomside ionosphere. Analysis of the equatorial electron density profile datasets provides unprecedented detail of the behaviors of B0 and B1 parameters in equatorial regions at low solar activity. The longitudinal averaged B1 has values comparable with IRI-2007 while it shows little seasonal variation. In contrast, the observed B0 presents semiannual variation with maxima in solstice months and minima in equinox months, which is not reproduced by IRI-2007. Moreover, there are complicated longitudinal variations of B0 with patterns varying with seasons. Peaks are distinct in the wave-like longitudinal structure of B0 in equinox months. An outstanding feature is that a stable peak appears around 100°E in four seasons. The significant longitudinal variation of B0 provides challenges for further improving the presentations of the bottomside ionosphere in IRI. 相似文献
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Dmitri Nikolaevich Severov Valentina Pshennikov Alexsandr Vasilievich Remeslo 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2012
Fronts and thermohaline structure of the Brazil–Malvinas Confluence System (BMCS) are studied from climatic data, “Marathon Exp. Leg.8, 1984” data, and Sea surface temperature (SST) data base “ds277-Reynolds” (1981–2000). The South Atlantic Central Water (SACW) is divided in two main types: tropical (TW) and subtropical water (ST). Water masses, Fronts, Inter-Frontal and Frontal Zones are analysed and classified: (a) the water masses: Tropical Low-Salinity Water, Tropical Surface Water, Tropical Tropospheric Water, Subtropical Low-Salinity Water, Subtropical Surface Water, Subtropical Tropospheric Water. T,S characteristics of intermediate, deep and bottom water defined by different authors are confirmed and completed; (b) the Inter-Frontal Zones: Tropical/Brazil Current Zone, Subtropical Zone and Subantarctic Zone; (c) the Frontal Zones: Subtropical, Subantarctic and Polar, and (d) the Fronts: Subtropical Front of the Brazil Current, Principal Subtropical Front, North Subtropical Front, Subtropical Surface Front, South Subtropical Front, Subantarctic Surface Front, Subantarctic Front and Polar Front. Several stable T–S relationships are found below the friction layer and at the Fronts. The maximum gradient of the oceanographic characteristics occurs at the Brazil Current Front, which can be any of the subtropical Fronts, depending on season. Minimum mean depth of the pycnocline coincides with the Fronts of the BMCS, indicating the paths of low-salinity shelf waters into the open ocean. In the work it is shown how to recover the horizontal and vertical thermohaline structure of waters from satellite data RSMAS SST. 相似文献
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异地执行飞行任务中航材需求的准确预测是做好携行保障的主要内容之一,为此提出灰色关联度(GRA)与改进的粒子群算法(IPSO)及支持向量机(SVM)相结合的航材预测方法。首先运用GRA 对航材携行需求的影响因素进行分析;其次引入活性因子和非线性惯性系数改进粒子群算法,并通过IPSO 对SVM 参数进行寻优;最后使用优化后的SVM 模型预测航材需求。结果表明:GRA-IPSO-SVM 方法预测结果的均方根误差比PSO-SVM 方法下降0.16,平均绝对百分比误差下降2.18%,且预测时间减少了0.7 s。 相似文献
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航空发动机滑油中金属元素的含量受许多复杂因素的影响,单一模型预测精度相对较低,本文针对这个问题提出了RBF网络变权重组合预测模型(RBFNN-VWCF)对航空发动机零部件的磨损趋势进行研究。首先引用C-C方法确定时间序列的嵌入维数和时间延时,重构相空间确定模型的输入输出样本,然后对两种模型进行组合预测,利用k均值聚类方法确定RBF网络的中心,利用固定法确定RBF网络的宽度,采用最小二乘法确定网络的权值。结果表明,RBFNN-VWCF模型充分利用了参与组合预测的两种模型的有效信息,更客观地反映发动机零部件的磨损趋势,预测结果更为稳健、相比单一模型精度更高,具有较强的工程实用价值,为发动机下一步的维修决策提供了有力支持。 相似文献