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441.
刘宝忠 《中国民航学院学报》1993,(Z1)
本文以马克思主义政活经济学原理为基础,以“科学技术是生产力”为基本出发点,论证了“科学技术是第一生产力”这一论断的正确性。同时,笔者从马克思教育思想出发,对教育与劳动力再生产以及教育与科学技术再生产之间的关系进行了详尽的论述,并论证了科学技术对教育的反作用。 相似文献
442.
GEOTAIL observations of the low-latitude boundary layer (LLBL) in the tail-flanks show that they are the region where the cold-dense plasma appears with stagnant flow signatures accompanied by bi-directional thermal electrons (< 300 eV). It is concluded from these facts that the tail-LLBL is the site of capturing the cold-dense plasma of the magnetosheath origin on to the closed field lines of the magnetosphere. There are also cases that strongly suggest that the cold-dense plasma entry from the flanks can be significant to fill a substantial part of the magnetotail. In such cases, the cold-dense plasma is not spatially restricted to a layer attached to the magnetopause (that is, the LLBL), but continues to well inside the magnetotail, constituting the cold-dense plasma sheet. Inspired by the fact that these remarkable cases are found for northward interplanetary magnetic field (IMF), a statistical study on the status of the near-Earth plasma sheet is made. The results show that the plasma sheet becomes significantly colder and denser when the northward IMF continues than during southward IMF periods, and that the cold-dense status appears most prominently near the dawn and dusk flanks. These are consistent with the idea that, during northward IMF periods, the supply of cold-dense ions to the near-Earth tail from the flanks dominates over the hot-tenuous ions transported from the distant tail. 相似文献
443.
基于损伤理论,计及裂尖前方空穴和微裂纹等缺陷的影响,利用材料在性能实验中变形过程的损伤变化与含裂纹材料在裂纹扩展过程中的损伤变化的相似性,得到用材料的性能曲线计算材料断裂韧性的方法,并将计算结果与实验结果相比较,结论较为吻合。所提出的用材料的性能曲线直接计算其断裂韧性的方法有可能推广于其他高分子材料。 相似文献
444.
圆轴承三维热流体动力润滑的研究 总被引:3,自引:1,他引:3
联立求解了广义雷诺方程、三维能量方程、三维固体热传导方程及载荷平衡方程 ,并考虑粘度随温度及压力、密度随粘度及压力的变化 ,在油膜与轴瓦界面使用热流连续性边界条件 ,得到了圆轴承油膜及轴瓦的三维温度场。结果表明最高温度并不出现在油膜与轴瓦交界面 ,不同圆周位置沿膜厚方向的最高温度出现位置不同。证实了考虑三维温度得到的轴承的润滑性能与考虑二维温度得到的轴承润滑性能有很大的差异。采用Newton-Raphson法求解广义雷诺方程和载荷平衡方程 ,采用快速扫描法求解由有限差分离散的能量方程和热传导方程 ,在计算中发现所使用的算法收敛速度快 ,大大节约了计算时间。 相似文献
445.
446.
李晨阳 《中国民航学院学报》1999,17(2):63-68
从社会需求、民航需求、民航学院自身的需求出发,分层次论述了培养跨世纪人才的重要意义。通过分析民航科技发展的特点,指出了民航跨世纪高层次人才应具备的素质。最后,根据学院的实际情况,着重从学科建设、课程设置、导师队伍建设、管理等方面提出了培养民航跨世纪高层次人才的几点思考。 相似文献
447.
飞船返回舱俯仰振荡的动态稳定性研究 总被引:10,自引:3,他引:10
本文研究了以平衡攻角为中心作单自由度俯仰振荡的飞船返回舱 ,其动态稳定形态随来流M∞ 的变化。设θ(t)是由平衡攻角起算的俯仰振荡角 ,Cm 是作用在飞船返回舱上的气动俯仰力矩系数 ,Cμ(θ, θ)· θ是机械阻尼力矩 (自由飞行时为零 ,实验时要计入其影响 ) ,文中给出飞船返回舱在平衡攻角处的俯仰振荡动态稳定性判据 ,并证明λ =λ(M∞) = Cm θ0+Cμ(0 ,0 ) 1 - Cm ¨θ0 是决定动稳定形态的重要参数。如果随M∞ 的变化 ,λ(M∞)由λ<0经过λ =0变化到λ>0 ,则飞船返回舱将由稳定的点吸引子形态 (即稳定在平衡攻角状态 )演化为周期吸引子形态 (即作周期振荡 )。对应于λ(M∞) =0的马赫数就是飞船返回舱的俯仰运动出现Hopf分叉的临界马赫数Mcr 。本文首先分析了飞船返回舱所受动态气动俯仰力矩的依赖状态变量 ,然后应用非线性动力学理论对飞船返回舱的俯仰运动进行了定性理论分析 ;最后耦合求解俯仰振荡方程和非定常Navier Stokes方程 ,数值模拟了飞船返回舱俯仰振荡随来流马赫数变化的Hopf分叉过程 ,验证了分析结论 相似文献
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