全文获取类型
收费全文 | 1872篇 |
免费 | 458篇 |
国内免费 | 350篇 |
专业分类
航空 | 1678篇 |
航天技术 | 382篇 |
综合类 | 221篇 |
航天 | 399篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 100篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 122篇 |
2016年 | 127篇 |
2015年 | 114篇 |
2014年 | 137篇 |
2013年 | 94篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 154篇 |
2010年 | 123篇 |
2009年 | 149篇 |
2008年 | 112篇 |
2007年 | 136篇 |
2006年 | 124篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有2680条查询结果,搜索用时 125 毫秒
321.
322.
基于ANSYS数值计算软件,建立了液体火箭发动机涡轮泵用机械密封的二维稳态传热模型,依靠经验公式确定了模型的对流换热系数。计算了密封环的温度场和热载变形,分析了密封端面比压、回流流量以及不同材质对密封温度场的影响规律。结果表明:密封端面最高温度发生在靠近密封环内径处,且密封端面比压越大密封环温度梯度越大;密封环热载变形呈收敛间隙,最大变形发生在动环端面的外径处,其值约为2.2μm;密封环端面最高温度随回流流量增加而减小,当回流流量从0.1~0.6 kg/s变化时,密封环端面最高温度可降低18%(从100℃降至82℃);当回流流量增大到0.3 kg/s时,继续提高对密封环端面温升的控制不再显著;采用高导热系数的摩擦副材料能够显著降低端面温升和温度梯度,提高密封工作可靠性。 相似文献
323.
复合材料的耐撞性受到了广泛重视,而波纹梁因其优异的抗屈曲构型被广泛应用于飞机翼梁和直升机底板等经常发生碰撞的结构中。进行了复合材料波纹梁的屈曲分析,研究了高度对波纹梁破坏模式的影响。建立复合材料波纹梁的连续损伤单波模型,层内基于Hashin判据建立含损伤因子的损伤刚度矩阵,层间根据二次名义应力准则和B-K准则模拟损伤演化,并通过典型复合材料波纹梁压溃试验验证了所建立模型的正确性。基于单波分析模型,通过施加周期性边界条件和反对称边界条件,研究了多波结构的吸能特性。 相似文献
324.
325.
326.
327.
浅谈温度变化对光学镜面的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
环境温度变化将导致光学镜内的温度分布发生变化,文章分析了光学镜内不同的温度分布对其面形造成的危害,以及对光学系统成像质量的影响,对空间光学系统光学镜温度场设计具有一定参考价值. 相似文献
328.
多目标多光谱高温仪的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
根据固体火箭发动机羽焰特征研制了多目标多光谱高温仪。文中介绍了多光谱测温技术及测温仪系统构成。该系统可同时测量羽焰6个目标点的温度,每个目标点均有8个工作波长,可实现对发动机试验时羽焰流场轴向和环向多目标的温度动态测量。 相似文献
329.
330.