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291.
292.
直11旋翼轴载荷测试研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了直11型主旋翼轴载荷测试的整个过程,包括测试要求、测试原理、测试设备和主要测试过程。从应变标定、应变片的选择、测点布置、布片位置和布片点数等几个方面对测试过程进行了较详细地概述。最后,给出了试验结果,并对结果进行了简要分析。可为直11相关部件强度鉴定(定型)提供参考。 相似文献
293.
直升机涵道尾桨与孤立尾桨的气动特性对比研究 总被引:6,自引:1,他引:6
本文推导了涵道尾桨的叶素理论公式,将文献[1]的滑流理论与叶素理论公式组合,建立了计算直升机悬停和侧风状态下涵道尾桨气动特性的方法。 相似文献
294.
本文结合现行胶粘技术和胶粘剂的发展,对大型机械的主要承力件-大功率转轴断裂后提出粘结修复方案,应用强度理论论证了修复的可行性,并采用最优化理论和方法对粘结面积进行了优化设计。 相似文献
295.
利用配重改善平尾颤振特性方法的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对某型飞机平尾颤振速度偏低的实际问题,详细探讨了利用配重提高颤振速度的方案。分析方法及所得结果将有助于改善平尾的颤振特性,从而提高颤振速度。 相似文献
296.
提出防雹火箭尾翼整体注塑成型新技术。介绍整体尾翼的结构设计和应用效果检验。这种新的整体尾翼成型技术,可以大幅度降低尾翼制造成本,在其它民用火箭及小型野战火箭研制中具有推广价值。 相似文献
297.
为研究水润滑轴承的瞬态启动过程,联立瞬态压力场、温度场控制方程及主轴运动方程,构建水润滑轴承瞬态启动模型,从主轴运动、润滑性能及轴承温度等方面,分析不同表面粗糙峰高度(1 μm,2 μm及4 μm)下的水润滑轴承启动性能参数变化规律。结果表明:在轴承启动初期主轴发生强烈的瞬间振动,导致膜厚、压力、承载力、摩擦系数等主要参数发生瞬间急剧变化,且主轴振动随表面粗糙峰高度的增大而更加强烈;降低粗糙峰高度可促进水膜承载,使固体接触压力、接触承载力和摩擦系数降低,但最小膜厚也会随之减小;轴承运行中存在某一个转速使得轴承温度达到最高值,而随着粗糙峰高度的增加,该最高温度值及其对应的主轴转速均随之增大,这会加剧轴承高温失效风险。 相似文献
298.
为满足小型无人机和导弹等航空器使用的航空发动机的要求,基于轴流式压气机结构,提出了一种主轴固定、内静子、外转子的新型“静轴式压气机”构型。通过对压气机基元级运动模型简化分析,建立了空气在压气机基元级压缩过程的动力学模型,确定两段压气机与中间泄气隔断结构参数,进一步计算得出各级出口温度变化曲线。结合理论计算,对静轴式压气机部件进行三维建模,运用Fluent软件验证基元级增压原理,并在Workbench软件中开展关键转子部件的静力学仿真与性能分析。结果表明:静轴式压气机整体采用前四级后五级的九级压缩方式,总压比达到12,静温变化量达到51.5℃,满足高增压比、分段燃烧的需求;压气机基元级数值模拟结果满足增压原理,应力应变满足强度要求,转子结构设计最大变形量较传统压气机减小,可以满足小型飞行器用压气机的设计要求。 相似文献
299.
简要论述了该石油测井车电缆滚筒传动系统的设计要点。测井车的研制成功,满足了先进测井技术的要求,成为各油田替代进口的产品。 相似文献
300.
介绍了PE—3284中型计算机内存扩充的方法,包括硬件电路设计,操作系统和应用软件的改进. 相似文献