全文获取类型
收费全文 | 13645篇 |
免费 | 2242篇 |
国内免费 | 2629篇 |
专业分类
航空 | 10411篇 |
航天技术 | 2840篇 |
综合类 | 1573篇 |
航天 | 3692篇 |
出版年
2024年 | 76篇 |
2023年 | 239篇 |
2022年 | 390篇 |
2021年 | 539篇 |
2020年 | 538篇 |
2019年 | 603篇 |
2018年 | 593篇 |
2017年 | 577篇 |
2016年 | 694篇 |
2015年 | 636篇 |
2014年 | 824篇 |
2013年 | 675篇 |
2012年 | 872篇 |
2011年 | 988篇 |
2010年 | 723篇 |
2009年 | 738篇 |
2008年 | 944篇 |
2007年 | 1081篇 |
2006年 | 922篇 |
2005年 | 848篇 |
2004年 | 731篇 |
2003年 | 660篇 |
2002年 | 463篇 |
2001年 | 394篇 |
2000年 | 376篇 |
1999年 | 378篇 |
1998年 | 334篇 |
1997年 | 291篇 |
1996年 | 184篇 |
1995年 | 189篇 |
1994年 | 185篇 |
1993年 | 170篇 |
1992年 | 146篇 |
1991年 | 148篇 |
1990年 | 132篇 |
1989年 | 105篇 |
1988年 | 80篇 |
1987年 | 30篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
本文讨论了舰载飞机以小于有利速度着舰时的航迹稳定性问题。在分析飞机航迹稳定性的同时,还对油门杆控制、机动襟翼控制对改善航迹稳定性的作用进行了初步探讨;在此基础上还讨论了舰载飞机加装波束导引系统对着舰过程的影响原理。结果表明:采用油门杆控制、机动襟翼控制来改善着舰阶段的航迹稳定性是可行的:而且用以上两控制系统作为内环的自动驾驶仪在波束导引系统自动导引飞机着舰过程中,能控制飞机的飞行速度、高度,帮助驾驶员操纵。 相似文献
3.
从兼顾美国经济利益和国家安全目标、GPS及其增强系统的管理、国家安全及对外政策四个方面综合考察了美国对其GPS所采取的最新国策。 相似文献
4.
张齐 《华北航天工业学院学报》2007,(2)
校外学习中心是远程教学和远程学习的活动基地。校外学习中心必须能适应市场经济形势需求,以培养适用型人才为宗旨,不断完善自身机制,实行规范化管理,不断提高教学管理工作水平,建立起新型的管理体系。 相似文献
5.
经过对误差分离技术理论进行了分析之后,又对误差补偿技术进行了研究,并建立了多点法测量形状误差的补偿控制系统。通过补偿主轴径向误差运动,提高了工件的圆度误差和圆柱度误差。 相似文献
6.
针对飞机全机主操纵系统疲劳试验载荷谱中小操纵位移频次影响问题进行了分析和讨论,确定了某机全机主操纵系统小操纵位移频次的级别。同时,在原某机全机主操纵系统疲劳试验载荷谱的基础上再次对其小操纵位移频次进行了计算,去掉了这一级别以下对全机主操纵系统疲劳试验无影响的小操纵位移频次,从而完善了主操纵系统疲劳试验载荷谱。另外,对小操纵位移频次问题研究结果在其全机主操纵系统疲劳试验中的实施效果进行了阐述。 相似文献
7.
区域极点及方差约束下的航天器拦截控制:静态输出反馈情形 总被引:2,自引:0,他引:2
本文提出并讨论了具有选通窗约束的航天器拦截控制问题,指出航天器拦截控制的稳暂态性能指标可表现为系统稳态状态方差及闭环区域极点的形式。然后,基于配置控制的思想,本文完整地给出了期望静态反馈控制器的存在条件及其解析表达式,并举例说明所提设计方法的直接性与有效性 相似文献
8.
9.
D- R定位算法在理论上可以用于定位。在实际工作中 ,用户的定位精度是进行定位时首先需要考虑的问题。文中主要讨论 D- R算法本身固有的定位误差。首先根据 D- R算法的定位公式推导出算法的精度误差因子。然后根据卫星定位导航系统的工作过程 ,确定了影响用户定位精度误差因子的因素并对这些因素对精度误差因子的影响进行了计算机仿真。仿真结果证明 D- R定位算法在一定条件下可以满足用户对定位精度的要求 ,用户精度误差因子可与现有的 GPS系统相当。 相似文献
10.
提出一种调整雷达跟踪通道相移的方法 ,即在雷达天线主面上配置偏馈振子 ,利用偏馈振子做为校准源调整雷达跟踪和 /差通道间的相移 ,并对该方法的可行性、可靠性及稳定性进行了实验研究。 相似文献