全文获取类型
收费全文 | 2652篇 |
免费 | 399篇 |
国内免费 | 638篇 |
专业分类
航空 | 2301篇 |
航天技术 | 517篇 |
综合类 | 334篇 |
航天 | 537篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 84篇 |
2021年 | 119篇 |
2020年 | 118篇 |
2019年 | 157篇 |
2018年 | 147篇 |
2017年 | 142篇 |
2016年 | 147篇 |
2015年 | 134篇 |
2014年 | 181篇 |
2013年 | 149篇 |
2012年 | 196篇 |
2011年 | 201篇 |
2010年 | 203篇 |
2009年 | 187篇 |
2008年 | 187篇 |
2007年 | 208篇 |
2006年 | 138篇 |
2005年 | 120篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 92篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有3689条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
本文提出折合厚度概念,把冷板简化成一个带内热源、导热系统各异的三维稳态导热模型实体,根据能量平衡方程,建立一组适于工程应用的三维非均匀热流冷板数学模型,进行数值求解,计算结果与试验结果比较表明本文数学模型和计算方法是可行的。 相似文献
992.
993.
994.
直升机动力舱通风冷却系统仿真 总被引:4,自引:4,他引:4
建立了某型直升机动力舱内三维空气流动与传热的物理和数学模型,并根据动力舱结构和舱内气体流动的特点,应用非结构化网格和网格自适应技术进行区域离散化,采用标准k-ε紊流模型和有限容积法对5种不同冷却系统设计方案的舱内三维空气流场和温度场进行了数值仿真,分析了冷却气流进出口大小、分布位置等对舱内流场和温度场的影响。计算结果表明,通风冷却系统进气口开在动力舱前部,出气口开在舱后部,有利于舱内冷却气流流动和换热,舱内气流存在涡旋运动,动力舱温度分布呈“前低后高”趋势。 相似文献
995.
996.
997.
应用涡流电导率检测技术评定铝合金的热损伤 总被引:2,自引:0,他引:2
综述了铝合金产品在现代航空工业中的重要作用,举例说明了涡流电导率检测技术在评定铝合金热损伤方面的潜在用途,指出这种检测方法是今后铝合金质量控制的有效手段,特别是在飞机结构件烧伤的检测中有独特的优越性。 相似文献
998.
有预旋进气转静盘腔中的流动和换热特性数值研究 总被引:6,自引:4,他引:6
运用RNG湍流模型对有静盘外缘预旋进气和轴向中心进气、转盘外缘轴向出气和外围屏径向出气的转-静盘腔中流动和传热过程进行了数值研究。在盘腔结构中,静止内隔片和旋转内隔片将盘腔分为内转-静盘腔室和外预旋腔室。由于盘腔流动结构具有周向周期性,取盘腔的1/30作为计算域。研究发现:旋转雷诺数Reθ、预旋喷嘴进气无量纲流动速度Cw,p、静盘中心轴向进气的无量纲流动速度Cw,d和预旋比βp都不同程度地影响盘腔内流动和换热。预旋和隔片的协同作用可以很好地起到阻止热燃气入侵转-静盘腔和提供低静温冷却气体流入涡轮叶片冷却通道。 相似文献
999.
飞机发动机叶片的非接触测量 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了利用安装于三坐标测量机CMM上的激光测头测量自由曲面的立体视觉检测系统。通过测头结构优化设计以及数字图像处理实现了飞机发动机叶片的非接触测量。 相似文献
1000.
针对捷联惯性测量单元(IMU)温控系统的高精度、高滞后性和时变性,提出一种基于CFD技术的捷联IMU模糊PID控制器设计方法.首先,对某型号IMU的热量传递机理进行分析,建立IMU传热特性三维数值计算模型,借助CFD软件Fluent的UDF功能实现对IMU数学模型温控系统的模糊PID控制.最后,通过改变环境温度获得IMU数学模型在瞬态计算条件下的温度分布规律,并将IMU不同部位的温升值与试验结果进行对比,分析温度分布对惯性仪表的影响.研究结果能为IMU温控系统的改进和优化提供依据. 相似文献