全文获取类型
收费全文 | 5945篇 |
免费 | 1540篇 |
国内免费 | 1127篇 |
专业分类
航空 | 5416篇 |
航天技术 | 1104篇 |
综合类 | 620篇 |
航天 | 1472篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 173篇 |
2021年 | 243篇 |
2020年 | 231篇 |
2019年 | 204篇 |
2018年 | 199篇 |
2017年 | 289篇 |
2016年 | 339篇 |
2015年 | 324篇 |
2014年 | 390篇 |
2013年 | 368篇 |
2012年 | 536篇 |
2011年 | 538篇 |
2010年 | 450篇 |
2009年 | 534篇 |
2008年 | 437篇 |
2007年 | 415篇 |
2006年 | 413篇 |
2005年 | 329篇 |
2004年 | 263篇 |
2003年 | 269篇 |
2002年 | 259篇 |
2001年 | 181篇 |
2000年 | 170篇 |
1999年 | 180篇 |
1998年 | 138篇 |
1997年 | 139篇 |
1996年 | 94篇 |
1995年 | 92篇 |
1994年 | 68篇 |
1993年 | 73篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有8612条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
模糊可靠性理论中的基本概念 总被引:12,自引:0,他引:12
经典可靠性理论以概率假设和二态假设为基础,在许多情况下是不可接受的,需要以可能性假设和模糊状态假设分別替代。模糊可靠性理论或者基于概率假设和模糊状态假设,或者基于可能性假设和二态假设,或者基于可能性假设和模糊状态假设,从而有3种不同的形式:率模(Profust)可靠性理论、能双(Posbist)可靠性理论和能模(Posfust)可靠性理论。本文概述了率模可靠性理论和能双可靠性理论中的基本概念,并介绍一个简单实用的模糊软件可靠性模型,最后展望模糊可靠性研究的未来趋势。 相似文献
992.
993.
1.构造及其原始数据 滑轨舱门收放机构由中、侧滑轨、三角支架、外伸臂、链条条、链轮、液压马达及减速装置等组成(图1)。一根中滑轨布置在43框前飞机对称平面内与飞机外形的下零纵线相贴合,两根侧滑轨分别布置在43框后机身的两侧,舱门的前端由一个接头铰支在三角支架上,三角支架的前支点与链条相连,舱门的后部和两个外伸臂固接, 相似文献
994.
995.
由于CAD方面的应用软件是分散开发的,故这些应用软件所采用的语言,输入输出格式以及数据存贮方式都不相同,如何将这些各自开发的应用程序集成为一个有实用价值的CAD系统,本文试图提出两种解决办法。 相似文献
996.
1.前言 在数值模拟激波构造时,通常将流体看作理想流体,即对Euler方程用有限差分法求解。有限差分法的优点是通用性强,但将其用于计算激波问题时,会在不连续波面附近产生数值衰减、过冲或欠冲,难以进行精确计算。FCT(Flux-Corrected Transport Method)法是Boris等开发的一种新的计算方法,它能充分发挥有限差分法的长处,可有效地计算激渡问题。但是,能对二维复杂形状的绕流进行数值研究还是在Thompson等 相似文献
997.
超声速主流中横向喷流场的激波—旋涡结构的数值模拟 总被引:3,自引:2,他引:3
本文利用NND格式,通过求解NS方程,对二维超声速主流中横向喷流干扰流场进行了数值模拟,计算清楚地给出了激波结构、回流区和混合层。本文计算得到的激波结构和实验相当一致。最有兴趣的是由于喷流的干扰,主流在喷口前发生主涡分叉,观察到三个流向旋转涡和两个反流向旋转涡;在喷口后的背风区,存在具有低压和回流区的尾迹。 相似文献
998.
本文给出了固体发动机喷管内两相流的数值模似。从非守恒型两相流甚本方程出发,采用加权积分技术,导出了离散点的流动物理量的有限元数值计算公式。数值模拟分别与JPL喷管的两相流壁面静压分布测量结果以及与差分法计算结果作了比较,比较结果表明:二者是吻合的。本文还以中型喷管为例,计算了粒子的轨迹,粒子的速度滞后和燃气的温度滞后,计算结果表明;入口粒子冲击角对粒子轨迹有明显的影响。 相似文献
999.
1000.