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91.
运用磁流体动力学的方法,对脉冲等离子体推力器推力室工作过程开展三维双温MHD数值仿真,并开展对推力室的工作机理的分析研究。通过该模型计算得到的推进剂烧蚀质量和元冲量与实验结果相符,同时针对不同初始电压、电容以及两种特征波形的情况进行评估,为推力器的放电波形设计提供指导依据。结果显示在推力器波形设计的初期,是采用电流高变化率低能量水平,还是采用电流低变化率高能量水平,需要结合实际,进行优化评估。  相似文献   
92.
    
Observations made with the two Voyager spacecraft confirmed that the solar wind decelerates to form the heliospheric termination shock and that it has begun its merger with the local interstellar medium. The compression ratio of this shock affects galactic cosmic rays when they enter the heliosphere. Hydrodynamic (HD) models show that the compression ratio can have a significant latitude dependence; with the largest value in the nose direction of the heliosphere, becoming significantly less towards the polar regions. The modulation effects of such large latitude dependence are studied, using a well-established numerical drift and shock modulation model. We focus on computing the modulated spectra for galactic protons with emphasis on the radial and polar gradients in the equatorial plane and at a polar angle of θ = 55°, corresponding to the heliolatitude of Voyager 1. Two sets of solutions are computed and compared each time; with and without a latitude dependence for the compression ratio. All computations are done for the two magnetic field polarity cycles assuming solar minimum conditions. Including the termination shock in the model allows the study of the re-acceleration of galactic protons in the outer heliosphere. We find that for the A < 0 polarity cycle the intensity between ∼200 MeV and ∼1 GeV in the vicinity of the shock in the heliospheric equatorial plane may exceed the local interstellar value specified at the heliopause. Unfortunately, at θ = 55°, the effect is reduced. This seems not possible during an A > 0 cycle because significant modulation is then predicted between the heliopause and the termination shock, depending on how strong global gradient and curvature drifts are in the heliosheath. The overall effect of the shock on galactic protons in the equatorial plane is to reduce the total modulation as a function of radial distance with respect to the interstellar spectrum. Making the compression ratio latitude dependent enhances these effects at energies E < 200 MeV in the equatorial plane. At larger heliolatitudes these effects are even more significant. The differences in the modulation between the two drift cycles are compelling when the compression ratio is made latitude dependent but at Earth this effect is insignificant. A general result is that the computed radial gradient changes for galactic protons at and close to the TS and that these changes are polarity dependent. In line with previous work, large polarity dependent effects are predicted for the inner heliosphere and also close to the shock’s position in the equatorial plane. In contrast, at θ = 55°, the largest polarity effect occurs in the middle heliosphere (50 AU), enhanced by the latitude dependence of the compression ratio. At this latitude, the amount of proton modulation between the heliopause and the termination shock is much reduced. If galactic cosmic rays were to experience some diffusive shock acceleration over the 100–1000 MeV range at the shock, the radial gradient should change its sign in the vicinity of the shock, how large, depends on the compression ratio and the amount of drifts taking place in the outer heliosphere. The effective polar gradient shows a strong polarity dependence at Earth but this dissipates at θ = 55°, especially with increasing radial distance. This tendency is enhanced by making the compression ratio latitude dependent.  相似文献   
93.
毫米波通信链路具有低延迟、高速率和高定向性的特点,能够实现高速率自组网通信和高精度节点定位。在通信定位一体化背景下,研究了毫米波自组网中的多用户资源分配问题。系统采用基于正交频分多址(OFDMA)的多用户通信定位一体化框架,推导了基于位置估计误差界(PEB)和方位估计误差界(OEB)的多用户定位性能准则和基于数据速率的通信准则,建立了时域和频域的资源分配优化问题模型,在保障链路通信速率的前提下,最优化用户的定位性能指标。为了求解上述混合整数非线性规划问题,引入广义Benders分解算法,将优化问题分解为主问题和子问题进行迭代求解,得到有效的资源分配结果,最后通过仿真验证了资源分配对定位与通信性能的影响以及算法的有效性。  相似文献   
94.
GAP/AN推进剂燃烧波温度分布研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用先进的双钨铼微热电偶技术, 研究了GAP/AN 推进剂的燃烧波温度分布。GAP/AN推进剂的燃烧波可以分为凝聚相反应区、暗区、气相反应区。硝酸酯BG及高氯酸铵对GAP/AN 推进剂的燃烧波结构有显著的影响,硝酸酯BG导致推进剂的燃速降低,压强指数升高;高氯酸铵的影响恰好相反。凝聚相反应的温度梯度及暗区厚度是影响推进剂燃速及压强指数的主要因素。  相似文献   
95.

在压气机静叶叶栅端壁适当位置进行边界层抽吸,可以控制平面叶栅内的流动分离,提高平面叶栅的气动负荷。为考察抽吸槽道不同布置方案对平面叶栅气动性能的影响,在哈尔滨工业大学发动机气体动力研究中心的跨声速风洞上,对不同抽吸槽道布置方案的压气机平面叶栅进行了吹风实验与数值模拟。结果表明:端壁边界层抽吸可以有效降低平面叶栅的总压损失,其效果与抽吸槽道布置的数量有关。

  相似文献   
96.
    
Based on the author’s previous research, a novel hybrid grid generation technique is developed by introducing an Artificial Neural Network(ANN) approach for realistic viscous flow simulations. An initial hybrid grid over a typical geometry with anisotropic quadrilaterals in the boundary layer and isotropic triangles in the off-body region is generated by the classical mesh generation method to train two ANNs on how to predict the advancing direction of the new point and to control the grid size....  相似文献   
97.
情景意识在航空领域研究中,尤其是人为因素方面有着极为重要的作用,情景意识的测量是评价飞机人机交互设计的一个重要方面。首先介绍了Endsley基于认知信息提出的由感知、理解和预测构成的三水平情景意识模型,然后介绍了目前常用的6类情景意识测量方法:冻结测量、实时测量、自我评定、过程指标测量、观察者评定和绩效评定。并对这几种测量方法的优缺点及使用过程中需要注意的事项进行了分析,最后对情景意识测量方法的未来研究方向做出了展望。  相似文献   
98.
双模态超燃冲压发动机由于压力扰动可能发生不起动现象,造成推力严重下降,对飞行稳定性与飞行安全具有很强的破坏性.不起动初始阶段主要受到激波与边界层相互作用引起的流动分离影响,希望通过控制分离达到改善流动的目的.采用5阶特征型WENO(weighted essentially non-oscillator)格式与3阶TVD(total variation diminishing)型Runge-Kutta(R-K)格式的高精度数值方法,求解三维Navier-Stokes(N-S)方程,研究与分析了凸起物和被动吹吸两种被动控制方法对激波与边界层相互作用导致的高超声速流动分离现象的控制效果.结果表明:凸起物通过诱导流向涡形成,改变空间压力分布,减弱二次分离,影响分离结构;吹吸方式的被动控制技术通过平衡分离区与再附区之间的高低压差,降低逆压梯度,使压力分布与分离区域发生改变.   相似文献   
99.
旋转充液系统全飞行过程非线性动力学仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文考虑一类刚认耦合的旋转充液系统的飞行动力学问题,在依据力学变分原理给出基本方程,导出全飞行过程运动状态方程的基础上,建立了相应的仿真模型。可能通过对Navier-Stokes方程求解和液体流动的惯性波振动特性,给出液体的反作用力矩。经过仿真实验,分析角运动的时间序列,给出了比较详尽的飞行不稳定机制分析结果。  相似文献   
100.
Electromagnetic emission induced during concrete fracturing is of great significance to health monitoring of concrete structures.A coupled stress-electricity model is established by analyzing the interaction between stress and electricity during concrete fracturing.And based on this model,the electromagnetic radiation parameters are calculated.The theoretical calculation is well coincident with experimental results.This work provides theoretical support for concrete testing system.  相似文献   
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