全文获取类型
收费全文 | 4900篇 |
免费 | 2049篇 |
国内免费 | 492篇 |
专业分类
航空 | 4766篇 |
航天技术 | 585篇 |
综合类 | 426篇 |
航天 | 1664篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 80篇 |
2022年 | 203篇 |
2021年 | 218篇 |
2020年 | 190篇 |
2019年 | 174篇 |
2018年 | 128篇 |
2017年 | 195篇 |
2016年 | 250篇 |
2015年 | 235篇 |
2014年 | 300篇 |
2013年 | 259篇 |
2012年 | 334篇 |
2011年 | 367篇 |
2010年 | 295篇 |
2009年 | 309篇 |
2008年 | 320篇 |
2007年 | 331篇 |
2006年 | 327篇 |
2005年 | 343篇 |
2004年 | 255篇 |
2003年 | 298篇 |
2002年 | 233篇 |
2001年 | 211篇 |
2000年 | 170篇 |
1999年 | 186篇 |
1998年 | 169篇 |
1997年 | 165篇 |
1996年 | 132篇 |
1995年 | 115篇 |
1994年 | 121篇 |
1993年 | 107篇 |
1992年 | 94篇 |
1991年 | 70篇 |
1990年 | 74篇 |
1989年 | 74篇 |
1988年 | 60篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有7441条查询结果,搜索用时 46 毫秒
31.
动态推力频域恢复技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了固体火箭发动机静止试验动态推力的测量方法。首先对试验台架和发动机进行动态校准得到系统的响应函数,然后利用频率响应函数对试验过程中测到的输出力函数进行恢复,以获得真实的输入力函数。实践证明,频域恢复技术是有效的途径之一。 相似文献
32.
尺寸参数对气动液阀启动特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为气动液阀的启动过程建立了数学模型,分析了尺寸参数对该阀启动特性的影响。计算结果表明:在保证必要的工作寿命的前提下,适当地增大控制腔气孔的直径或增大靠近控制腔的活塞端面直径有利于提高该阀的响应能力。本文所得的结论有利于此类阀门的设计。 相似文献
33.
二次抛物线型面喷管参数的优化选择 总被引:1,自引:0,他引:1
二次抛物线型面是火箭发动机喷管较常用的一种型面,对其参数进行优化选择是必要的,在喷管型面长度和出口扩张半角确定的条件下,优化方法是把比冲作为目标函数,利用一维等熵流的气动力公式,二次抛物线型面的几何关系和计算机求极大值方法,确定达到比冲最佳值的设计变量一喷管初扩张角和出口马赫数。 相似文献
34.
李大耀 《运载火箭与返回技术》2005,26(3):1-4
在中国第一个实用探空火箭系列——T-7系列探空火箭首次发射成功45周年之际,回顾了该系列火箭的研制由来和基本情况,论述了该系列火箭对中国开发中层大气和太空所起到的探路作用。 相似文献
35.
36.
固体火箭发动机点火过程内流场的二维预示 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对固体火箭发动机点火过程的内场流进行了二维无粘非定常分析,计算得到了该阶段燃烧室中压强,温度和速度的分布。本文还提出了以近似预示复杂三维装药发动机内流场的有效积法。 相似文献
37.
固体火箭发动机排气二次燃烧的抑制技术 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了无烟固体火箭推进剂研究的最新进展——固体火箭发动机排气二次燃烧的抑制技术,内容包括二次燃烧的产生机理、抑制机理和国外技术现状等.国外经验表明,采用少量的抑制剂可以达到对高能无烟推进剂发动机排气二次火焰的抑制. 相似文献
38.
提出了探空火箭动力系统设计参数优化计算方法.综合考虑了动力系统与火箭外弹道之间的关系.在给定有效载荷、最高射高的条件下,选取动力系统的设计参数使火箭的起飞质量最小.选用了增广拉格朗日法约束优化技术和牛顿迭代法求解数学模型.计算结果表明,该计算方法是合理的. 相似文献
39.
40.
给出了以双切线法和二阶导数法相结合来确定发动机燃烧时间的一种解析算法,它适用于一般发动机燃烧时间的处理,通过该解析法与双切线法的比较,证明该方法具有实用价值。 相似文献