Bump进气道中鼓包诱导的激波/边界层干扰特性

为了探索Bump进气道中鼓包诱导的锥形激波和机身发展而来的湍流边界层干扰问题,分析其气动优势,首先选取了半锥和半棱锥这两种与鼓包的流场结构具有一定相似性的构型作为参照,采用数值仿真方法,分别对这三类典型的三维激波/湍流边界层干扰问题进行了流场分析。在此基础之上,设计了三个不同马赫数的鼓包,并研究了设计马赫数对鼓包流场特性的影响。结果表明:当三类构型的无黏激波强度相等时,半锥诱导产生的旋涡强度最强,鼓包次之,半棱锥最弱。尽管鼓包诱导的流场非常复杂,其干扰流场却呈现出准锥形相似的特性。虽然半锥对边界层的排移能力最强,但是综合考虑边界层排移能力及进气道出口流场畸变下,鼓包最具优势,这也是其被选为超声速进气道前缘压缩面的重要原因之一。此外,在设计状态下,适当增加设计马赫数能改善鼓包排移边界层的能力,但设计马赫数太高,边界层排移能力基本不变,反而使得进气道总压损失急剧增加。      

基于职业能力的高职航空维修类人才机务英语能力培养研究

通过对航空维修类人才所从事的岗位进行分析,并对所需要的机务英语能力进行分解,从课程标准、教学内容、教学方法、教学模式、教学场所、学生考核等方面来构建实用的课程体系,仝面提高高职航空维修类人才机务英语水平。     

企业技术研发人员沟通能力开发研究

企业技术研发人员作为一类群体,其沟通具有自身特点。通过在研发人员自我沟通、内部沟通、与管理者沟通及对外沟通四个维度进行全方位沟通分析,并基于组织与个人两个层面对企业技术研发人员沟通能力开发模型提出设计建议,有助于充分发挥其人力资本价值,继而为企业提高技术研发人员的工作绩效做出借鉴参考。     

计算机实践教学中的问题和对策

计算机学科是一个实践性非常强的专业,要强化学生理论与实践相结合的能力,就必须形成较完备的实践教学体系。培养学生的实践能力是教育教学改革的一项重要内容。本文从计算机实践教学的重要性人手,主要针对实践教学环节中存在的问题和现状进行了分析和论述,并在此基础上提出了计算机实践教学的改进策略。     

机场刚性道面接缝弯沉测试的非零截距问题

采用HWD对1126个机场刚性道面板接缝进行弯沉测试,研究了机场刚性道面板接缝两侧弯沉随荷载级位变化的规律,结果表明：道面板两侧弯沉-荷载之间存在良好的线性关系;但接缝两侧弯沉-荷载回归直线在弯沉轴均存在非零截距,对于受荷板一侧此值在-136.82～＋75.23μm范围内,未受荷板一侧此值在-52.95～＋97.98μm范围内,此非零截距对于弯沉比传递系数的影响最大可达130%。分析指出弯沉-荷载曲线的非零截距为HWD车架及轮胎回弹和道面板回弹综合作用的结果,在弯沉比传递系数计算中应予以修正,提出了修正的弯沉比传递系数计算公式及根据接缝两侧弯沉-荷载回归直线斜率之比定义弯沉比传递系数的方法,可以彻底消除荷载级位对于道面传荷能力测试结果的影响。     

论高职院校“双师型”教师应具备的素质和能力

自20世纪90年代以来,我国高等职业教育蓬勃发展,决定高等职业教育未来走向与命运的根本在于职业教育的培养质量,而建设一支高素质的“双师型”教师队伍是提高高职教育教学质量的重要保证。从职业道德素质、专业素质、组织管理能力、协调交往能力和创新能力等五个方面对高职“双师型”教师应具备的素质和能力进行探讨是非常有必要的。     

双舰编队舰空导弹反导能力分析

根据双舰编队反导队形的配置和舰空导弹的战术技术性能,对双舰编队协同反导能力进行了分析,阐述了计算来袭目标处于不同舷角时的协同反导区域的大小和协同反导时间的方法。     

高职院校商务英语专业听力课程考试（核）改革探索

为长沙航空职业技术学院商务英语专业高年级设计了一套与职业技能考证接轨、借助数字化语音室教学系统平台、包含形成性考试（核）和终结性考试（核）的笔试和口试相结合的听力考试改革方案,实施后取得显著的成效。     

高职口译教学中的职业素质养成

高职教育的特色就在于其培养对象是直接面向具体职业岗位,其人才培养与市场紧密挂钩,因此其主要作用是服务当地经济,满足社会各行各业需要。目前许多企业都强调＂以德为先,以人为本＂,说明职业素质培养是高职教育须迫切解决的问题。要提高学生职业素质就必须把职业素质教育贯穿到整个教学活动中去。本文以高职口译课程为例,探索如何将职业素质养成渗透到日常教学中去。     

专业人才可雇佣性的探讨

企业外在环境的变化使传统的雇佣关系发生根本变化,基于可雇佣性的新契约正是适应这种变革而出现的,这种新契约不但有利于企业发展,还有利于专业人员自我价值的实现.