全文获取类型
收费全文 | 1103篇 |
免费 | 198篇 |
国内免费 | 192篇 |
专业分类
航空 | 778篇 |
航天技术 | 241篇 |
综合类 | 195篇 |
航天 | 279篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 51篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 83篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 75篇 |
2011年 | 83篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1493条查询结果,搜索用时 328 毫秒
991.
992.
可再生燃料电池系统在空间电源中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
概述了可再生燃料电池的工作原理和特性;介绍了国外可再生燃料电池的空间应用,在"太阳神"无人机和平流层飞艇上的设计验证经验,以及国内的技术发展水平;分析了可再生燃料电池系统应用于空间电源所要解决的系统优化设计、电解器和燃料电池的高性能及安全性设计、功率控制器的集成化设计、氢气/氧气的空间储存及后处理等关键技术;提出了用于空间电源的可再生燃料电池系统初步设计方案,对系统的组成和工作流程、各子系统的功能和设计方式进行了论述,可为我国未来的新型航天器电源系统设计提供参考。 相似文献
993.
994.
快回旋电子束波微波整流器及其应用 总被引:5,自引:1,他引:4
文章描述了把微波能量转变为直流电的回旋波整流器的结构和工作原理;分析了它在卫星太阳能电站等大功率无线输电工程应用中的优点,并与一般用于无线输电技术原理性演示和小功率输电的肖特基势垒二极管整流方法进行了比较;回顾分析了它的发展历史和研究现状;指出了今后需要进一步深化创新的有关问题;讨论了在卫星太阳能电站地面接收整流天线阵和其它电力工程中的应用前景;最后表达了作者自己的一点想法和希望。回旋波整流器从最早的理论研究、计算机模拟和实验室试品到现在准实用型的产品,已经受了30余年的漫长历程,其外观、性能正在逐步得到改进。将来高可靠性整流器的优化参数为:输入微波频率范围1GHz~10GHz,带宽0.5%~5%,输出电压高至100kV,输出功率大到100kW,微波整流效率85%~90%。 相似文献
995.
996.
997.
王洁萱 《民用飞机设计与研究》2021,(1):98-101
民用飞机维修性的好坏直接影响到市场竞争力,是民用飞机成功运营的关键因素之一。维修性预计是民用飞机研制过程中维修性设计的主要工作之一,能够评价设计是否满足维修性要求。抽样评分法作为维修性预计的方法之一,具有样本量小、预计简便、设计初始阶段即可应用的优点。电源系统为飞机的所有用电设备供电,其维修性的好坏直接影响机载设备能否正常运行,对整机的维修性设计起着关键作用。对抽样评分法展开研究,并根据民用飞机维修性设计现状,量化了维修要求的人为因素评分核对表,对抽样评分方法进行了优化。通过抽样评分法对某机型电源系统的维修性进行了预计,评价是否达到维修性设计要求。最后阐述了抽样评分法在民用飞机维修性设计过程中的重要性。 相似文献
998.
随着星载大功率固放组件复杂度和输出功率的不断提高,因其内部材料出气而导致产品性能异常的情况时有发生。以大功率固放组件常用介质基板材料出气产生的水汽、氢气和氧气作为研究对象,研究了高功率微波信号作用下基板材料出气气体对大功率固放组件微波特性的影响;对出气的气体成分进行了定量测试试验验证,随后通过真空烘烤对基板进行除气处理;首次结合产品应用和环境试验进行了补充试验,通过增加长期和高温储存试验来模拟实际工况;试验结果表明除气措施可有效降低基板材料出气气体的含量,降幅超过79.1%;最后选取一组试验后的测试试验数据对基板除气的有效性进行了仿真验证,为星载大功率固放组件的进一步优化奠定了基础。 相似文献
999.
水平起降组合动力可重复使用运载器是未来航天运输系统的重要发展方向。针对采用空气预冷涡轮火箭发动机的组合动力飞行器在吸气爬升段受多约束条件限制、动力与质量特性变化大的特点,提出了一种基于动压高度剖面的轨迹设计方法。通过推导基于高度的质点运动学方程,得到轨迹参数解算流程,并结合动压、迎角与法向过载的约束边界以及任务窗口确定动压高度剖面形状,从而得到满足要求的吸气段标称轨迹。在此基础上,设计了标称轨迹高度跟踪制导律。仿真结果表明,标称轨迹在吸气段多种不确定性偏差的影响下满足多约束要求,具有较强的鲁棒性。 相似文献
1000.