航空维修训练模拟系统关键技术研究

针对当前模拟训练在我军航空维修领域应用还不成熟,模拟系统仿真逼真度和可信度不高的问题,通过分析航空维修训练模拟系统国内外发展现状,并通过对我国相关科研机构进行实地调研考察,总结出了目前航空维修领域较典型的几种模拟系统构建方式,给出了各种构建方式的优缺点及各自的典型代表,归纳出了航空维修训练模拟系统实现的关键技术途径以及每种技术途径研究的重点、难点,给出了我军航空维修训练模拟系统未来应重点努力发展的方向.     

通用型直升机直接使用成本估算模型

研究一种可以在直升机总体方案设计阶段进行直接使用成本估算的方法.通过对通用型直升机样本数据资料的整理和回归分析,得到了用燃油消耗率和直接维护保障耗时率来衡量和估算直接使用成本大小的新方法,建立了通用型直升机直接使用成本的估算和比较模型,为通用型直升机总体设计阶段直接使用成本的评估提供了参考依据.     

空客飞机维修中的润滑脂使用问题

通过对空客服务信函SIL12-008出台背景及相关知识的探讨，分析了飞机维修中润滑脂的相容性问题，并对如何避免润滑脂的混用提出建议。     

基于MAP的装备保障资源需求预测研究

针对装备保障资源需求预测难的问题,本文利用EM算法将单装备的保障资源需求点过程拟合为马尔可夫到达过程(MAP).通过仿真获取整个装备的备件更换时间序列,并举例说明了该方法的有效性.     

虚拟维修仿真系统的设计与实现

为解决当前虚拟维修平台在处理维修任务时存在的不足，提出了虚拟维修仿真系统结构框架。将系统结构设计成主要由维修场景构建、维修任务和动作分解及维修性分析评价数据输出三个功能模块组成。基于Jack软件平台完成了系统开发。以某装备维修任务典型工况为例，对系统进行实例验证。结果表明：该系统能有效地加快维修过程的创建，改善了人机界面的交互功能，提高了虚拟维修仿真系统的智能化程度，基本满足了维修仿真的需求，具有可行性与实用性。     

航空维修差错原因分析和预防措施

目的给出航空维修差错预防的依据;方法以墨菲定律为理论基础;结果经过多方面分析航空维修差错的原因,并给出预防措施;结论航空维修差错发生具有必然性,但是有其规律可循。     

基于对应分析的航空器维修差错主要原因分析

本文利用SPSS软件，对我国民航公司航空器维修差错的主要原因情况的数据进行了对应分析。通过二维图可以直观地看出航空器各类维修差错所引起的主要原因，并依据分析结果提出了民航公司应采取的措施，从而给出了我国民用航空公司航空器维修操作方面的建议指导。     

基于MORT的航空维修工程调查系统设计

针对目前航空维修企业工程调查管理现状，提出应用MORT分析技术建立航空维修工程调查系统，分析设计了该系统的总体框架，应用知识库原理设计了系统的数据库结构和相关数据表，阐述了具体事故的分析推理过程，提出在维修管理中应用假设风险的理念。具体事故的分析结果表明，所设计的系统切实可行，可以应用到具体的维修管理中。     

关于几种广义逆矩阵及其应用的探讨

矩阵是工程技术以及经济管理等领域的不可缺少的数学工具，凡是用到矩阵的地方，基本上都要涉及广义逆矩阵，尤其数值分析与数理统计有着重要作用。广义逆矩阵共15类，但最常用有5类，包括A{1}，A{1，2}，A{1，3}，A{1．4}，A{1，2，3，4}．主要讨论这5类广义逆矩阵的计算及其应用．     

JT8D发动机燃调检修

本文简要介绍JT8D—17A发动机燃油调节器故障分析课题所做的一些工作及进展。通过对燃油调节器的理论分析、实验研究、经验积累,初步掌握了一些调试规律,并使燃调拆换率下降。