全文获取类型
收费全文 | 1654篇 |
免费 | 370篇 |
国内免费 | 229篇 |
专业分类
航空 | 1895篇 |
航天技术 | 115篇 |
综合类 | 165篇 |
航天 | 78篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 110篇 |
2015年 | 105篇 |
2014年 | 125篇 |
2013年 | 106篇 |
2012年 | 164篇 |
2011年 | 175篇 |
2010年 | 137篇 |
2009年 | 136篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 109篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 77篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有2253条查询结果,搜索用时 171 毫秒
611.
涡轴发动机动力涡轮转子动力特性研究 总被引:7,自引:2,他引:7
应用有限元方法建立了某新型涡轴发动机动力涡轮转子动力特性的计算模型,对转子在不同情况下的动力特性——临界转速、振型和不平衡响应分别进行了系统的计算分析,得到了转子的前5阶临界转速、前5阶主振型和前两阶不平衡响应曲线,并计算了平衡卡箍对转子动力特性的影响。试验表明:计算模型能真实反映转子的动力特性。研究结果为转子的后续高速动平衡试验提供了参考和依据。 相似文献
612.
一种估算测扭基准轴不平衡量的试验方法 总被引:4,自引:1,他引:4
对涡轴发动机动力涡轮转子测扭基准轴的不平衡量进行了研究,提出了一种通过高速动平衡试验估算出测扭基准轴不平衡量的试验方法.结果表明测扭基准轴的不平衡量虽然不是转子高速动平衡的决定性因素,但影响到传动轴的动平衡.因此,控制测扭基准轴的不平衡量仍然是有必要的.最终提出一些合理的建议. 相似文献
613.
614.
为了获得能够模拟高参数涡轮叶片内冷通道换热效果的模型,数值模拟了旋转状态下U型通道内的流场和温度场,比较了数值模拟与实验的结果。结果表明:所采用的计算程序和模型与实验结果吻合。旋转状态下,通道内各面换热的变化是和通道内流场的变化密切相关的;哥氏力在垂直于旋转半径截面上的不均匀分布引起流动较大变化,对通道内各面换热的影响比较大。哥氏力的作用较大幅度强化指向面换热,小幅强化两侧面换热,而弱化背向面换热。对于带肋通道,总体上阻力系数随着旋转速度的增加而升高。 相似文献
615.
616.
617.
618.
宏微复合进给机构及其在微细电火花加工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
分析比较了几种现有进给机构的特性,说明了宏微复合进给机构的组成和工作原理,讨论了压电陶 瓷致动器的致动机理和制作时的注意事项。 相似文献
619.
620.
基于ICT图像的航空发动机涡轮叶片壁厚尺寸精密测量方法 总被引:3,自引:0,他引:3
为保障航空发动机的可靠性,要求精确测量发动机叶片不同界面处的内、外表面法线方向的厚度。为此,研究了一种基于ICT图像的叶片壁厚尺寸亚像素级精密测量方法。它采用边界提取技术确定叶片内、外表面法线的方向;应用亚像素级边界定位技术,在该法线方向,定位壁厚的起始边界点和终止边界点;然后,计算两个边界点坐标位置差,获得以像素为单位的壁厚尺寸;最后,对像素尺寸进行标定,获得以毫米为单位的壁厚尺寸。试验结果表明,本文方法实际测量精度达到0.2个像素和0.042mm。 相似文献