全文获取类型
收费全文 | 672篇 |
免费 | 80篇 |
国内免费 | 80篇 |
专业分类
航空 | 425篇 |
航天技术 | 94篇 |
综合类 | 79篇 |
航天 | 234篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有832条查询结果,搜索用时 406 毫秒
561.
基于液体大幅晃动等效力学模型研究充液航天器动力学与控制问题。首先,发展并完善了模拟液体大幅晃动的运动脉动球模型(MPBM),结合已有的液体大幅晃动运动规律和分析结论对MPBM的法向力的计算方法进行了改进;通过数值仿真结果与已有试验结果的对比证明了以上改进工作的有效性。然后,基于MPBM建立了携带多个充液储箱的航天器动力学模型,针对携带四个储箱的充液航天器进行姿态机动控制研究。研究结果表明,四个充液储箱的三种可能的空间布局对航天器姿态机动过程中的角速度、液体晃动力矩和控制力矩将产生不同的影响;此外,还研究了液体大幅晃动等效力学模型中液体晃动阻尼因素对航天器姿态机动控制的影响。 相似文献
562.
四机并联发动机低频动态特性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为了获得发动机结构的低频动态特性,采用有限元方法进行了液体火箭一级四机并联发动机(含机架)的计算模态分析。由于发动机为复杂的非对称结构,建模时按质量和刚度等效原则将推力室的夹层结构简化成单层板,其余结构大都按空间梁简化,通过改变材料密度保证了模型质量与发动机稳态工作时的质量一致。简化后的计算规模适中,既反映了结构的主要特征又不浪费计算机资源和时间。计算结果表明了四机并联发动机系统中有多阶轴向运动较大的模态值得注意,需避免它们和发动机的低频脉动及箭体的低频振动耦合。 相似文献
563.
564.
液体火箭发动机智能故障诊断 总被引:2,自引:0,他引:2
液体火箭发动机运行中的可靠性与健康监控技术密切相关.故障诊断是健康监控的关键环节.本文介绍基于知识的液体火箭发动机智能故障诊断原理,简述一种基于知识的液体火箭发动机智能故障诊断方法. 相似文献
565.
566.
600N单组元推力室的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
600N单组元推力室使用DT-3推进剂,催化床床载率高达6g/cm2·s,头部采用两组环形分布的喷注扩散器并进行了模块化设计,身部采用了隔热装置,推力室具有结构紧凑、工艺简单、重量轻等特点。热试车结果表明,推力室起动迅速、平稳,性能可靠。 相似文献
567.
568.
569.
液体冲压发动机是超声速巡航导弹和无人驾驶飞行器的理想动力装置,各军事大国都在积极研究液体亚燃/超燃冲压发动机技术。对国外液体亚燃/超燃冲压发动机的研制历程进行了回顾和论述,提出了冲压发动机技术发展的主要方向和趋势。 相似文献
570.
自增压系统在轨姿控动力系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
自增压轨姿控动力系统结合了涡轮泵压式火箭发动机的高性能、轻质量和挤压式推进系统的可重复启动能力。降低贮箱压力和减少惰性气体用量的同时,通过采用紧凑的高压推力室减少了其他组件的结构尺寸和重量。介绍了自增压系统在轨姿控动力系统的应用优势、技术特点、工作原理和目前的技术发展情况,分析了相应的关键技术,并基于目前技术基础,展望了发展的必要性和技术策略及途径。 相似文献