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依据Floquet理论建立三维亚谐扰动的控制方程,研究Falkner-Skan流的二次稳定性问题。采用高精度的谱方法进行数值模拟,结合边界层特性有效地配置边界条件,引入不同类型压力梯度,研究在压力梯度下的二维有限振幅的Tollmien-Schlichting(TS)波对三维亚谐扰动的产生、发展和演化的作用和影响。结果表明,顺压梯度的存在可以减缓二次不稳定的发生和演化,而逆压梯度却加速了二次不稳定性。 相似文献
975.
分层缺陷对复合材料层板压缩性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
基于影像云纹法、表面应变测量、分级加载超声C扫描3种观测手段,对含有不同位置、尺寸、数量预制分层缺陷的复合材料层板进行了压缩试验研究,对试验中产生的子层屈曲、分层扩展、层板失稳等现象进行了细致的观察、对比与联系.结合试验结果,总结了3种不同的分层扩展模式,并基于分层扩展模式分析了子层屈曲、层板失稳等现象的产生机理.结合上述试验现象,通过比较临界失稳应力、最终破坏应力、分层纵向扩展范围等试验结果,系统地分析了分层缺陷对复合材料层板压缩性能的影响.研究结果可为复合材料结构损伤容限设计提供依据. 相似文献
976.
在飞机总体方案设计阶段需要评估复合材料应用对客机直接运营成本(DOC)的影响.以客机总体方案综合分析和优化系统为基础,对复合材料应用带来的质量减轻和成本增加进行了分析,给出了质量和成本的修正估算模型,提出了一种复合材料在客机应用中的效益定量评估方法.以150座级客机为例,首先分析了客机复合材料全机用量质量百分比对DOC的影响,然后以此优化结果为基准,分析了油价上涨、飞机价格和维修成本的变化对DOC的影响.结果表明:随复合材料全机用量百分比增加,客机的DOC呈下降趋势;随航空燃油价格的上涨,复合材料在客机中的应用能带来较为显著的经济效益;复合材料机体制造成本和维修成本的降低,可使复合材料客机DOC的下降更显著. 相似文献
977.