全文获取类型
收费全文 | 2961篇 |
免费 | 723篇 |
国内免费 | 571篇 |
专业分类
航空 | 2922篇 |
航天技术 | 397篇 |
综合类 | 421篇 |
航天 | 515篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 187篇 |
2020年 | 165篇 |
2019年 | 171篇 |
2018年 | 159篇 |
2017年 | 209篇 |
2016年 | 230篇 |
2015年 | 195篇 |
2014年 | 235篇 |
2013年 | 206篇 |
2012年 | 216篇 |
2011年 | 249篇 |
2010年 | 190篇 |
2009年 | 151篇 |
2008年 | 179篇 |
2007年 | 196篇 |
2006年 | 159篇 |
2005年 | 148篇 |
2004年 | 95篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有4255条查询结果,搜索用时 31 毫秒
221.
222.
223.
224.
几何非线性机翼本征梁元素模型的高效化改进 总被引:1,自引:1,他引:1
采用Hodges等提出的时间-空间离散化的几何精确非线性本征梁通用模型处理柔性机翼结构动力学问题时,当离散化的节点数增大时,该方法的未知数数量成倍地增长,而且方程组是严重病态的,因此数值模拟计算的速度非常缓慢。针对机翼中最常见的悬臂梁结构,根据空间离散化的边界条件,提出了空间缩聚法把空间离散差分方程缩聚为常系数矩阵格式,得到了只与时间相关的微分方程组,进一步推导得到了该方程组的雅可比矩阵,因而大大减少了方程组的数量以及求解过程的循环和迭代步数。采用Gear方法分别求解了原始的本征梁元素模型和本文提出的缩聚模型,结果表明空间缩聚模型在相同条件下可提高运算速度约5.1倍,而且对不同类型的外载荷都具有较好的通用性、稳定性和高效性。 相似文献
225.
无人机总体与起飞性能匹配性设计优化 总被引:1,自引:0,他引:1
首先,提出了一种小推重比的低速螺旋桨无人机总体参数与起飞性能匹配性设计优化方法;其次,对该无人机起飞阶段的动力学和运动学特性进行了分析,明确了该无人机总体参数与起飞性能之间的最佳匹配关系,以实现无人机起飞性能的最优化;最后,通过分析得出结论:小推重比低速螺旋桨无人机总体设计参数的选取直接影响到起飞性能的优劣,“平衡”总体设计需求来发挥平台更佳的起飞性能是总体设计优化的重要内容. 相似文献
226.
柔性导热纳米复合材料在微电子、航空航天、智能驱动等领域具有广泛的应用。综述了以零维纳米粒子、一维纳米纤维和二维纳米片层为填料的柔性导热纳米复合材料的最新研究进展。概述了柔性导热纳米复合材料的研究中存在的主要问题及解决方法。纳米填料的分散性差是阻碍柔性导热纳米复合材料发展的重要问题,可采用物理包覆法、偶联剂法、接枝改性等方法对纳米填料进行表面修饰,提高纳米填料的分散性及与基体的结合性,从而提高材料的导热性能;另外完善导热机制的理论研究,建立导热微观模型,可为柔性导热纳米复合材料的实际应用提供重要依据。开发新型纳米填料,特别是混合填料体系是改善柔性导热纳米复合材料综合性能的重要途径。 相似文献
227.
228.
229.
230.
剪刀式尾桨悬停状态气动力及噪声特性计算研究 总被引:3,自引:0,他引:3
建立了一个基于计算流体力学(CFD) /FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings)方程的预测剪刀式尾桨悬停状态气动性能和噪声特性的分析方法.该方法首先采用CFD方法对尾桨流场进行求解,并应用嵌套网格技术对流场空间进行离散.控制方程采用非惯性坐标系下的Navier-Stokes方程,空间方向采用二阶迎风格式(Roe格式)进行求解,时间方向采用隐式LU-SGS(Lower-Upper Symmetric Gauss-Seidel)格式进行推进.在此基础上,采用FW-H方程将尾桨噪声声压扰动传播至远场,以获得尾桨的噪声特性.应用该方法对两种剪刀式尾桨构型(“L”构型和“U”构型)进行了计算研究,对比分析了剪刀式尾桨在气动力和噪声方面与常规尾桨的差别,以及两个重要构型参数(剪刀角和轴向间距)对剪刀式尾桨气动力和噪声的影响规律.计算结果表明,构型参数对剪刀式尾桨气动力和噪声特性影响很大,合理地选择构型参数可以降低尾桨噪声水平. 相似文献