反舰导弹半实物仿真系统的可视化设计

介绍了在 Windows 平台上,利用 VC++6.0和 DirectX7.0等软件实现了某型反舰导弹飞行可视化仿真系统的设计,解决了如导弹飞行尾焰、导弹模型实时驱动和视点变换控制等主要问题,并对于在微机平台上以较低成本开发复杂图形仿真系统有一定的现实意义和推广价值。     

分布式创新中技术知识整合框架研究

基于演化、资源和知识的视角,提供了分布式创新中技术开发背景下技术知识整合的分析框架。从三个视角研究分布式创新要素,阐述了知识、知识转移和执行之间的结构关系,为企业整合知识资源,提高分布式创新能力提供借鉴和指导。     

飞机座舱显示系统画面显示质量的研究

由于飞行状态姿态复杂多变,座舱显示系统的画面也要求动态、实时、清晰。为了有效解决这些问题,提出了刻度线的快速反走样算法。该算法适用于任何直线的反走样绘制,且响应速度快、效果好。文章主要从图形走样产生的根本原因出发,提出了利用算法来消除走样现象,给出了较详细的数学推导,并将此算法应用于罗盘刻度线的生成,效果明显。     

基于IGES文件输入的图形电磁计算方法研究

在不同波段不同极化下,应用图形电磁计算(GRECO)法计算了某模型的高频雷达散射截面(RCS).采用计算机硬件完成遮挡计算,通过五光源分两次照射获取模型表面法矢信息.在计算镜面散射时,利用两个Sinc函数的乘积消除物理光学计算中的奇异点,棱边边缘绕射用等效电磁流法计算.最终计算结果和试验结果吻合较好,表明这种方法估算目标RCS快捷有效,可以应用于工程分析.在目标造型端添加了识别读入IGES文件的端口后,解除了对模型造型格式的严格限制,扩大了其应用范围.      

基于VC++5.0的三维图形生成方法

对计算机图形显示中的一个复杂问题－－隐藏线的消隐问题进行了研究。并结合信号分析中信号的三维图形显示问题，阐述了基于来家算法的图形快速消隐处理的三维图形生成方法。在此基础上，巧妙利用ＶＣ＋＋５．０中的库函数，探讨了三维网格图的生成方法，并非常方便地实现了三维图形的拉伸、旋转。仿真实例表明该算法简单易行。     

数字图像处理技术在表面划痕测量中的应用

为解决飞机座舱、机翼蒙皮表面划痕的准确测量问题,设计了一种基于数字图像处理技术的表面划痕测量系统。测量系统将物体表面划痕成像在CCD上,通过对划痕图像进行分割、变换、拟合等处理,最后得到划痕深度。这种方法较人眼瞄准方法减少了人员测量误差,提高了测量准确度和测量效率;通过对标准划痕的重复测量,实验标准差可达0.5μm,能够满足工程测量的需要。     

基于MB86R01的图形显示设计

本文在介绍MB86R01的特点和功能的基础上,以飞机座舱显示系统中常见的姿态画面为例,设计并开发了基于MB86R01的图形显示平台.这种图形显示平台在未来飞机显示系统中具有广阔应用前景。     

TS-InSAR analysis for monitoring ground deformation in Lanzhou New District,the loess Plateau of China,from 2017 to 2019

Large-scale land creation projects involving the cutting of mountains to infill gullies for construction have been carried out in Lanzhou New District (LZND). However, there is an urgent need for comprehensive and detailed research on the spatiotemporal evolution of ground deformation in LZND. Based on Sentinel-1A SAR data, combined with the urban geological background, the ground deformation in LZND from 2017 to 2019 was analysed. Two independent, multi-temporal techniques, persistent scatterers interferometry (PS-InSAR) and the small baseline subset (SBAS-InSAR), were used to calculate the deformation time series, and the results were cross-verified. The time series-monitoring results of the SBAS and PS calculations exhibited strong consistency in LZND and verified the high reliability of the experimental results. The results showed the whole surface of the LZND from March 2017 to October 2019 maintained stability, and the deformation rate was primarily in the range of ?10 to 10 mm/year. However, ground deformation in the Xicha area was evident. The maximum annual deformation rates monitored by SBAS-InSAR and PS-InSAR were ?52.48 mm/year and ?56.35 mm/year, respectively. The most typical deformation areas include the built-up area and the land creation area. The surface subsidence area was concentrated in the filling area. The ground deformation range of LZND kept expanding and accelerating from 2017 to 2019. Land creation, urban construction, geology and precipitation were the primary factors contributing to local severe ground deformation. The results of this study provide reference for the regional urban planning in LZND.     

价值驱动因素分析在平衡记分卡中的应用

文章从企业内在价值出发，推导出企业价值创造的三个重要驱动因素和条件；通过驱动因素、敏感性和可行性以及SWOT分析，构建平衡记分卡财务、顾客、内部经营和学习与成长4个方面的绩效指标。使其成为一种有效的价值管理工具。     

机翼设计软件的完善及商用化研究

在对原有的机翼设计软件进一步完善的基础上,开发了基于Windows操作系统的设计软件工程包;通过图形用户界面实现了设计过程的菜单式选择和设计变量的模块化输入;开发了设计过程中目标压力分布的可视化修改模块,设计过程的实时显示模块,及与其它图形绘制软件的接口;提高了软件的可视化程度,使原有的机翼设计软件的商用性得到了很大的提高,探讨了国产CFD软件商用化的可行性。