全文获取类型
收费全文 | 2430篇 |
免费 | 505篇 |
国内免费 | 486篇 |
专业分类
航空 | 1767篇 |
航天技术 | 627篇 |
综合类 | 367篇 |
航天 | 660篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 101篇 |
2021年 | 116篇 |
2020年 | 140篇 |
2019年 | 116篇 |
2018年 | 132篇 |
2017年 | 133篇 |
2016年 | 169篇 |
2015年 | 174篇 |
2014年 | 162篇 |
2013年 | 138篇 |
2012年 | 158篇 |
2011年 | 230篇 |
2010年 | 187篇 |
2009年 | 146篇 |
2008年 | 138篇 |
2007年 | 210篇 |
2006年 | 171篇 |
2005年 | 160篇 |
2004年 | 117篇 |
2003年 | 92篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 13篇 |
排序方式: 共有3421条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
矩形通道中亚尺度肋片的流动换热数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对装有不同结构亚尺度肋片矩形通道的流动和换热进行了数值模拟,获得了通道流场、温度场分布以及平均努塞尔数的基本特征,对各种肋片通道的换热特性进行了对比分析.计算结果表明:亚尺度肋片距主肋片根部越近越有利于散热;在远离热面区域,亚尺度肋片的比表面积越大传热效果越好.当扩展表面积相同时,亚尺度肋片的长宽比越大换热效果越好;计算结果及分析揭示了控制肋片最优几何形状的统一原则——广义温度梯度均匀化原则,并依照此原则确定了可以强化换热的较优的肋片结构.计算分析表明广义温度梯度均匀化原则可以控制对流换热过程的传热强化. 相似文献
992.
针对挠性结构振动控制中智能材料的特性,综合考虑压电敏感器/致动器的位置、尺寸、质量及其对挠性结构刚度特性的影响和控制律,建立系统状态空间模型,提出一种新的优化配置的性能指标和集成优化设计方法。运用李雅普诺夫稳定性定理证明了闭环系统的全局渐近稳定性,性能指标的最小值可取为相应矩阵的迹而不依赖于系统的初始状态。采用遗传算法寻优,数值仿真结果表明,该设计方法能够快速的抑制系统的振动。 相似文献
993.
当工程结构参数包含不确定因素时,结构的固有频率也将是不确定的.这就需要讨论不确定性振动问题中广义区间特征值的求解方法.在Deif标准区间特征值求解定理的基础上,通过区间分析,将特征值的上下界分解成2个广义特征值问题进行求解.基于此求解方法的并行性分析,给出并行求解算法,克服了求解区间问题计算量大的缺点,使传统串行机或者串行算法难以解决的区间特征值问题得以较好的解决. 相似文献
994.
995.
介绍了一种新型的人工神经网络--有监督线性特征映射(SLFM)网络,它综合了BP网络的可监督性和SOM网络算法简单的优点,具有学习速度快、精度高、扩展能力较强的优点.文中讨论了SLFM网络的拓扑结构和学习机制,并对网络的学习算法进行了改进,对比实验表明,改进后的SLFM网络其性能得到了进一步的提高. 相似文献
996.
一种基于主星的导航星座构造方法 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种基于主星的导航星座构造方法,利用不等式约束下多变量函数最优化问题的求解方法实现了导航主星的选取和导航星座的构造。实验表明,采用该方法构造的导航星座数据库,既不会造成导航星的丢失,又显著地减少了需要存储的识别基元的数量,从而有效地降低了导航星座数据库的存储容量。 相似文献
997.
998.
气动力矩和重力梯度矩实现微小卫星三轴姿态控制 总被引:2,自引:0,他引:2
提出运用低轨道两个主要环境力矩 (重力梯度矩和气动力矩 )实现微小卫星三轴姿态被动控制方案。重力梯度矩提供俯仰和滚转恢复力矩 ,气动力矩提供偏航和俯仰恢复力矩 ;通过姿态稳定性分析和姿控过程动态仿真 ,结果表明此卫星具有结构简单、姿态稳定精度高的优点。 相似文献
999.
混合遗传算法在气动弹性多学科优化中的应用 总被引:9,自引:2,他引:7
利用遗传/敏度混合优化算法对复合材料前掠翼飞机进行气动弹性剪裁设计研究.在满足强度、位移、升力效率、副翼效率、发散速度和颤振速度等约束条件的前提下,以机翼复合材料蒙皮铺层的厚度为设计变量,对蒙皮进行重量最小化设计.研究表明,在飞机结构初步设计阶段单纯使用基于敏度的优化算法,很难满足设计上的要求;使用遗传/敏度混合优化算法可以取得较好的结果,该方法适用于飞机结构初步设计.还研究了偏轴角对优化重量的影响.分析结果显示,对于文中所研究的这类蒙皮使用由0°、90°和±45°纤维组成的铺层的复合材料前掠翼飞机,在满足多个约束条件的前提下,其优化重量对于偏轴角的变化相对不敏感. 相似文献
1000.