全文获取类型
收费全文 | 1040篇 |
免费 | 185篇 |
国内免费 | 291篇 |
专业分类
航空 | 883篇 |
航天技术 | 235篇 |
综合类 | 174篇 |
航天 | 224篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 65篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1516条查询结果,搜索用时 328 毫秒
961.
962.
NEPE类推进剂力学性能调节的新技术 总被引:11,自引:1,他引:11
为满足复合固体推进剂高能、低特征信号的要求,近年来NEPE类推进剂在兼顾能量及力学性能调节方面研究已经取得了一些进展。本文归纳总结了这类推进剂力学性能调节的最新技术途径,并进行了理论上的分析,例如:调节粘合剂相的网格和形态结构;调节填料/粘合剂基体间的相互作用等。 相似文献
963.
964.
针对我省节能建筑发展的现状以及所存在的问题,本文详细地分析了问题产生的原因,并提出相应的解决这些问题的对策。 相似文献
965.
少烟高固体含量丁羟推进剂配方研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过理论计算和初步实验,证实少烟高固体含量丁羟推进剂是实用的。研究表明,铝粉含量对I^0sp、燃气中Al2O3含量、ρ有显著影响,降低铝粉含量,比冲大幅度下降;RDX代替部分AP,烯气中HC1、H2O含量降低,但(CO+H2)含量增加,增加了燃气的二次火焰,低铝粉配方中,RDX不能提高比冲;增加固体含量,能明显提高比冲和密度,是提高能量特性的有效途径;提高压强,比冲增加,燃气中H2O%和CO+H2 相似文献
966.
967.
复合固体推进剂脱模型的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了复合固体推进剂颗粒界面的脱湿机理。运用弹笥-粘弹性对应笥原理建立了复合固体推进剂粘弹性脱湿两相球颗粒分析模型,利用能量守恒得到了脱湿时间的控制方程,并导出了以界面粘结能表示的临界脱湿应力的简洁表达式。计算结果表明,颗粒的体积分数、粒径和加载速率对脱湿时间有显著的影响。 相似文献
968.
969.
T. Kifune 《Space Science Reviews》1996,75(1-2):31-41
Recent results from observations of the southern sky objects are summarized. The unpulsed, persistent very high energy (VHE) emission from the gamma ray pulsars, the Crab and PSR1706-44, is discussed. A process of energetic electrons ejection may take place from a variety of other objects such as from X-ray binaries, similarly to the pulsars. Such an effect may be seen also in pair halos around extragalactic VHE gamma ray emitters, the observational study of which is still in a preliminary stage in the southern hemisphere. 相似文献
970.
依据热经济分析理论 ,并结合对飞机座舱盖热疲劳试验系统的运行模拟 ,找出了系统的关键能耗元件 ,针对它的热惯性是造成系统潜在高耗能的主要原因 ,提出了在关键能耗元件加隔热层的改进方案。对某型号座舱盖 100飞行小时试验 ,模拟计算结果的比较表明 ,改进方案能使试验能耗下降 37%。 相似文献