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211.
212.
粉尘爆炸与爆炸危险度评价 总被引:1,自引:0,他引:1
蒋耀庭 《海军航空工程学院学报》2005,20(6):693-696
分析了粉尘爆炸的分类、条件、特性、因素、爆炸极限和最小点火能,重点介绍了粉尘爆炸的机理。在此基础上,采用Fuzzy评价的方法,建立了发生粉尘爆炸的危险度评价模型。 相似文献
213.
黄湘 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2000,18(4):52-55,68
债转股是AMC处置国有银行不良资产的重要方式,作者对AMC本身存在的负面作用,所造成的债转股运作风险运行分析,并提出了防范风险的措施。 相似文献
214.
吕疆红 《长沙航空职业技术学院学报》2003,3(3):69-72
本文介绍了美国工程保证担保制度,并分析和探讨了如何借鉴其经验,在我国逐步建立商业化风险管理制度,从而有助于建立和发展一个开放、公平的建筑工程市场。 相似文献
215.
机电产品安全风险评价模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,我国的机电产品在其全寿命周期中基本上不做安全风险评价,一个重要的原因是缺乏有效的风险评价模型。为此,本文提出了一种适合于我国机电产品在设计阶段进行风险评价的通用模型。 相似文献
216.
郭立娟 《长沙航空职业技术学院学报》2007,7(3):61-63
将文献[3]的双二项风险模型推广为带干扰的一种新模型,并运用鞅论的方法得出破产概率满足Lundberg不等式和一般表达式。 相似文献
217.
企业财务危机预警管理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
财务危机严重影响着企业的可持续发展。分析财务危机的成因,并对企业财务风险加以有效的控制,有利于抑制企业财务危机的发生。企业加强财务预警监测与评价,可以及时发现潜在的财务危机,而现金流量和不良资产规模应该成为检测和评价的重要指标。降低财务风险的关键在于提高管理者素质,企业管理者只有掌握现代管理理论和方法才能及时化解财务危机,从容面对财务风险。 相似文献
218.
靳永军 《西安航空技术高等专科学校学报》2014,(6):91-93
实践教学体系的构建对于提高应用型本科院校的人才培养质量意义深远。明确了财务管理专业人才的培养目标,指出了高等学校财务管理专业实践教学中存在的主要问题,重点阐述了基于创新驱动的财务管理专业本科实践教学体系的基本内容。 相似文献
219.
庞巴迪宇航C系列项目风险管理在该项目发展尤其是技术研发中发挥了重要作用,是BA公司的一项重要管理行为,为BA公司的项目管理流程再造和决策提供了宝贵的、来自最前沿的实际运作经验和管理案例。本文根据笔者在C系列项目现场涉及到的实际工作内容,并结合自身体会,分别就C系列项目风险管理的愿景及目标、风险管理任务/机构及职责、风险管理流程、风险管理工具等进行了扼要介绍。 相似文献
220.
Honoka Tomizaki Ryohei Kobayashi Mayumi Suzuki Nanami Karasawa Sunao Hasegawa Kanjuro Makihara 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2021,67(5):1526-1534
Deorbit methods have been employed to remove space debris from orbit. One of these methods is to utilize atmospheric drag. In this method, a membrane loaded into the spacecraft is expanded to increase atmospheric drag. Although this method works without requiring fuel, it has the disadvantage of a high risk of collision with other debris owing to its larger area. Area-time product and energy-to-mass ratio have been used as indices to evaluate the risk of collisions between spacecraft and debris. However, the evaluation criteria were uncertain because these two indices are independent. In this paper, we propose a new evaluation index, single-sheet collision factor (SSCF), that comprehensively evaluates the collision risk based on experiments simulating debris collisions. As a result of the hypervelocity collision experiment, we found that the penetration-area mass of the spacecraft affects the severity of debris collisions. In this paper, the product of the exterior-wall thickness, the exterior-wall density, and the space debris cross-sectional area defines the penetration-area mass of the spacecraft. Furthermore, we compare and evaluate various deorbit methods using SSCF. The comparison showed that the penetration-area mass of the SSCF could be quantitatively determined for the debris-collision severity due to difference in structural materials of spacecraft. SSCF will be used to create rules for space-environment conservation with the expansion of the space-development market. 相似文献