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361.
萤火一号火星轨道器开环追踪技术 总被引:2,自引:0,他引:2
平劲松 尚堃 钱志瀚 叶叔华 洪晓瑜 张素君 简念川 王明远 鄢建国 孙靖 史弦 黄倩 戴春丽 冯礼和 严豪健 王广利 刘庆会 李金岭 李惠华 郑卫民 胡小工 王伟华 黄勇 王文彬 蒋栋荣 范庆元 苟伟 韩婷婷 《航天器工程》2009,18(5):6-11
中国首个火星探测器萤火一号计划于2009年10月和俄罗斯的火卫一采样探测器一道发射升空。萤火一号将探测火星的空间环境,并验证深空导航测控与通信技术。与常规的火星探测任务不同,该探测器的轨道与位置测量主要利用天文甚长基线干涉测量技术、开环跟踪测量技术、差分单程测距测速技术、同波束干涉测量技术以及单程Doppler测速技术承担。 相似文献
362.
基于状态时间的概念,在Ramadge-Wonham模型的基础上提出了一种新的实时离散事件系统模型。在控制目标是保持某给定谓词在闭环系统状态轨迹上为真的情况下,给出了实时控制不变性的定义。研究表明,对这类系统,存在一个状态反馈控制器使给定谓词在闭环系统状态轨迹上保持为真的充要条件是该谓词是实时控制不变的。证明了给定谓词所含的最大实时控制不变子谓词的存在性并给出了计算方法。最后,给出一个例子来说明有关结果。 相似文献
363.
本文介绍了自己开发的温湿度闭环控制实验设备的性能特点,并给出了组织结构,硬件线设计和程序框图。 相似文献
364.
将模糊滑模控制方法与经典三回路控制结构结合起来,针对超声速导弹设计了纵向控制器.通过定点仿真和空间弹道仿真,检验了所设计控制器的时域响应特性和在有干扰条件下的程序过载稳定跟踪能力,仿真结果说明了该控制器的有效性和鲁棒性. 相似文献
365.
在设计变结构控制器的过程中,确定对象不确定性的范围是一个重要的前提步聚。但是,在某些情况下要确定其边界是相当困难的,或者存在不能精确描述的外部扰动不可能得到其变化的准确范围。针对上述问题,在传统的变结构控制器中加入了对应不确定因素的自适应环节,并证明了该方法设计之控制器的稳定性。仿真结果表明了该法的有效性。 相似文献
366.
367.
从新体制卫星信号的特性出发,论述新体制卫星导航信号跟踪环路的一种实现方式,即三环双估计器跟踪环路的设计方法,并以一个仿真系统为例给出各项参数推导的详细过程,最终的仿真结果证明所述方法合理可行。 相似文献
368.
J. Chen S.D. Bao H.Q. Zhang 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2007,39(12):1831-1834
Yohkoh soft X-ray telescope brought plenty of high quality images, it provides a good chance to research coronal loops, especially for transequatorial loops (TLs). In this paper, we focus on the statistical results of TLs including static properties and dynamic properties.
There are two types of classification about TLs: according to configuration and according to magnetic polarities of footpoints, respectively. The footpoints of TLs never root in sunspot, in a general way, they exist in moderately strong field. The mean separation value of TLs is close to 30° and the separation value varies with solar cycle. The helicity patterns of active regions connected by TLs are discussed, the mean twist value of TLs is close to zero. The formation of TLs is generally thought to be caused by magnetic reconnection, the relationship of TLs eruption with flare and CME is introduced. 相似文献
369.
研究采用“直接升力控制系统”,在俯仰角保持不变(θ=const)的情况下,空中加油时飞机的飞行动力学和飞行控制问题。采用F-15飞机(静不安定飞机)参数,完成了飞机空中加油过程线代模型的建立和运动关系的推导;进行了空中加油闭环过程的计算机模拟;结果证明这种方法是有效的。 相似文献
370.