全文获取类型
收费全文 | 1088篇 |
免费 | 171篇 |
国内免费 | 533篇 |
专业分类
航空 | 1428篇 |
航天技术 | 126篇 |
综合类 | 160篇 |
航天 | 78篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 69篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 81篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 3篇 |
排序方式: 共有1792条查询结果,搜索用时 31 毫秒
911.
对飞机辅助动力装置的支撑杆(实心和空心)的损伤容限进行了研究.该研究探索一旦支撑杆损伤出现微小裂纹,飞机是否还能够安全着陆.首先,计算了两种可能用作支杆结构的裂纹应力强度因子KI,并提出了等应力强度因子的计算模型iso-KI,该模型避免使用材料参数,采用有限元法计算裂纹.然后,将问题进行了参数化,对于不同的材料、内外径比(Din/Dout)及外部裂纹扩展角(θ),得到了通用的应力强度因子KI与裂纹尺寸的关系.最后,用面向对象编程方法,将计算结果集成到程序中,在有统计载荷谱的情况下,可以估算出支撑杆的损伤容限寿命. 相似文献
912.
建立了描述固体推进剂裂纹腔内瞬时对流燃烧过程的数学模型,数值求解该数学模型得到了气相参数沿裂纹长度方向的分布,通过对比定量地讨论了裂纹变形对裂纹腔内对流燃烧流场的影响,其结果为裂纹不变形假设的合理使用提供了理论依据。 相似文献
913.
914.
915.
文章分析了一些卫星的太阳电池阵运输数据,结果表明:空中运输和铁路运输的环境优于公路运输环境;运输振动响应主要为低频振动且量级较小,其水平向振动响应明显小于竖直向响应;运输振动响应受路况和车速影响较大;不同减振器的隔振效果不尽相同;太阳电池阵单独运输和装星运输的振动响应量级基本相当。经可靠性分析,运输不会对太阳电池阵产生疲劳损伤。 相似文献
916.
917.
918.
919.
复合材料层合梁分层问题解析解法 总被引:8,自引:0,他引:8
王奇志 《北京航空航天大学学报》1998,24(3):319-322
根据叠加原理将含有分层的复合材料层合梁在横向载荷作用下的受力状态分解为对称与反对称受力状态,再将反对称受力状态分解为无分层梁受反对称横向载荷状态与含分层梁在分层表面承受附加剪切载荷状态.将分层问题归结为在附加剪切载荷状态中,层合梁附加位移与附加应力的分析,并据此建立了一个简单的力学模型.最后,根据工程梁理论得到了由分层引起的附加位移与应力的解析解答,并用能量释放率方法确定了应力强度因子. 相似文献
920.
The considerable uncertainty in mechanical properties of composite bolted joints not only prevents advanced composite materials from efficient applications, but also threatens the safety and reliability of the aircraft structures. In this paper, the uncertainty in bearing fatigue properties of a CFRP double-lap, single-bolt joint was evaluated by combing a Progressive Fatigue Damage Model(PFDM) with the interval analysis method. In the PFDM, a residualstrain-based gradual material degradation mo... 相似文献