耐高温Ni—ZrO2复合镀层的制备及影响因素研究

采用复合电沉积技术制备出了Ｎｉ－ＺｒＯ２耐高温复合镀层,并利用正交设计对影响复合电沉积过程的电流密度ｉ、镀液中微粒浓度ｃ、搅拌方式ｍ、微粒粒径ｄ及其间的交互作用等进行了研究。结果表明,上述因素对复合镀层中ＺｒＯ２含量影响显著性大小顺序为：ｄ＞ｍ＞ｄ×ｍ＞ｃ＞ｄ×ｃ＞ｉ×ｍ。     

浅谈先秦儒家伦理道德的普世意义

以孔孟为代表的先秦儒家的伦理道德具有普世意义,其普世性的特质是:人禽之辨与礼仪之邦.普世性元素有:仁者爱人的人道精神、性善论的本体论基础、忠恕之道的基本途径、孝悌之道的基础地位、和而不同的基本原则.儒学普世性决定了它具有适应现代化和全球化,进而成为安定人类社会的基石和世界大同的推动者.     

非智力因素对大学生口语学习的影响

非智力因素是指学生学习的信心、动机、情感、爱好、性格和意志力等。由于个体在英语口语学习中固有存在的个体差异,非智力因素影响学生口语学习尤为突出。而英语口语学习是实现英语交际能力最有效的途径和大学英语学习的薄弱环节。分析学生实际存在的问题,着重研究非智力因素对英语口语学习的影响,提出对策以帮助学生克服心理障碍,建立积极主动的学习态度,提高英语口语交际能力。     

飞机座舱工效学综合评价研究及其应用

飞机座舱工效学综合评价是座舱研制中一个极其重要的问题.以往座舱研制过程中往往为其工程质量提出种种衡量标准而忽视了工效学综合评价,常导致设计出的座舱存在不少工效学方面的问题,原因在于没有合适的、可操作的评价方法和评价指标来指导座舱的工效学评价.针对此问题,提出了一种综合评价的方法体系.该体系能够实现征求和提炼专家群体的意见,考虑了工效学评价的模糊性,能较客观、科学的对飞机座舱工效学进行定量地综合评价,为比较类似设计方案的优劣提供了理论基础和方法.应用此方法,结合研究项目,对某型号飞机座舱尺寸设计的工效学进行了评价.评价结果得到了航空工程部门专家的认可.     

对发行地方政府债券的思考

本文通过对发行地方政府债券的分析，积极探索我国发行地方政府债券的可行对策。     

冬季自来水管冻断破坏问题的研究

我国大量高层建筑的水箱在严冬容易冻断破坏，给人民生活带来了许多困难，为了探讨这一普遍存在的问题，本文应用线弹簧模型，从断裂力学的角度分析了冬季自上而下为水管冻断破坏的原因，得到了自来水管的应力强度因子计算式，理论计算结果与实际情况相符合。     

综合火/飞/推控制系统复杂任务的STAMP建模和STPA分析

随着系统复杂性的日益增高,人为操作失误引起的系统任务失败呈增加的态势,传统的FTA、FMEA等基于线性事件链模型的分析方法已不能满足分析人为操作不当导致的系统危险,采用基于系统理论的过程分析方法,对作战飞机综合火/飞/推控制(IFFPC)系统中人为操作不当引起的潜在危险进行安全性分析.首先建立作战飞机IFFPC系统的STAMP模型,进而生成作战飞机IFFPC系统的STPA分析模型,最后根据提出的五类引起任务失败的原因因素,详细地进行作战飞机IFFPC系统不安全控制作用(UCA)的因素识别.结果表明:所采用的基于系统理论过程的分析方法弥补了传统安全性分析方法存在的缺陷,有效地解决了传统的FTA、FMEA等安全性分析方法不能很好地解决人为危险因素的问题,为含有人工控制器的复杂系统的安全性分析提供了一种新的思路.     

精益生产的影响因素分析

精益生产是近年来出现的优秀的生产方式。它的低成本、高生产率、高质量以及对市场的灵活应变能力是传统的大量生产方式无法比拟的。对影响精益生产的主要因素进行了研究。旨在精益生产方式的最佳应用环境，为我国实施精益生产方式提供理论基础。     

THEORETICAL AND EXPERIMENTAL STUDY ON THE PIEZOCERAMIC ACTUATING LAMINATE

压电陶瓷元件是目前在智能材料结构中广泛使用的一种驱动元件。建立驱动应力与控制信号之间的关系即传递驱动方程，对于分析压电陶瓷元件的驱动特性非常必要。本文以剪滞变形理论为基础，分析了压电陶瓷元件在驱动结构时的应力传递过程，建立了传递驱动模型；并以ＰＺＴ５型压电陶瓷元件驱动玻纤／环氧层合板为例对所建模型进行了实验验证。结果表明，建立的驱动模型与实际情况比较吻合。最后，根据实验结果和所建模型对影响压电陶瓷元件驱动层合板性能的一些主要参数作了分析。     

发动机故障方程的建立与故障因子的引入

本文提出了在建立发动机故障方程时应当引入故障因子的概念。文中指出，根据原封不动地保留着部件正常特性方程（即不引入故障因子）的数学模型所得到的线性模型仅仅是小偏差方程而不是故障方程。这种小偏差方程不能适用于故障诊断，并且还会导致用较少测量参数可以诊断出较多的同时发生的独立故障的错误结论。文中给出了建立故障方程的正确方法，并以不可压流的管口出流问题为例加以说明，并且对个别相当有影响的文献在这一问题上的错误观点进行了详细的分析。