全文获取类型
收费全文 | 327篇 |
免费 | 59篇 |
国内免费 | 57篇 |
专业分类
航空 | 237篇 |
航天技术 | 79篇 |
综合类 | 25篇 |
航天 | 102篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有443条查询结果,搜索用时 31 毫秒
271.
曹显祥 《中国民航学院学报》1997,15(3):39-44
在世界范围内实现新的通信、导航和监视/空中交通管理,能改善空中交通服务,减少运营费用和提高飞行安全等。中国民航学院建成航空卫星移动通信实验地球站,为研究新航行系统、试验自动相关监视等,创造了良好条件 相似文献
272.
针对某型号火箭发动机通类零件在加工过程中,其铝制零件的功能面(包括螺纹接嘴、接头等密封部位)存在的表面质量问题进行了技术分析,详细阐述了解决问题的方法和操作注意事项,解决了长期困扰在生产单位面前的加工难题. 相似文献
273.
为了研究波形壁湍流及由波形壁引起的扰动场,本文将N-S方程的联立解法应用于湍流。扰动场是从时间平均的湍流场中直接分解出来的。由此计算的类Stokes层仅局限于壁面附近的薄层内,它的特征可以通过对扰动场的分析加以解释。 相似文献
274.
武装直升机横航向解耦控制研究 总被引:1,自引:1,他引:0
应用现代控制理论中的特征结构配置法,设计了武装直升机横航向增控增稳控制系统,并通过特征向量的选型使横航向两通道实现解耦,考虑舵回路后,利用增广的模型矩阵,通过特征配置求出输出反馈控制律,进而与指令模型,机械通道传动比一起构成解耦控制的系统结构图,数字仿真结果表明,系统具有良好的解耦控制效果和闭环特性。 相似文献
275.
276.
强实时条件下光纤通道仲裁环带宽分配方法 总被引:7,自引:0,他引:7
光纤通道是一个为适应高性能信息传输要求而提出的计算机通讯协议,仲裁环是光纤通道的基本拓扑结构之一.为解决网络消息集实时发送的问题,研究了光纤通道仲裁环拓扑在强实时条件下的通信性能.依据实时系统中的周期任务模型和光纤通道仲裁环协议规定的访问公平机制,采用负载匹配算法提出了一种适用于仲裁环网络的带宽分配方法.推导并证明了采用该方法时在最坏情况下消息集强实时的网络可达负载率不低于50%. 相似文献
277.
文章根据机载超短波射频通道的性能检测需求,设计了一个射频通道测试系统,可通过无线方式来实现对射频功率等参数的检测。首先,设计了小型化宽带检测天线,利用有限元法计算出其输入阻抗后,利用"化场为路"的方法,并结合微波网络理论、电路理论计算了其传输特性;然后,采用全波分析和微波理论相结合的混合法计算了空间衰减;最后,将空间衰减和检测天线传输特性相结合,分析了射频通道的功率传输特性。在没有对实验系统进行校准的情况下,实测结果与理论结果依然达到了较高的吻合度,表明使用该测试系统可以在宽频带、大功率情况下方便、可靠地实现对射频通道的性能检测。 相似文献
278.
极化码是适用于物理层wiretap信道安全模型的一种编码方式,针对在超奈奎斯特(FTN)条件下传输的极化码,设计了一种无需获知窃听信道信噪比(SNR)的帧间链式加密的安全结构。通过混淆结构将对合法接收端可靠而对非法窃听端阻塞的码元进行扩散,利用物理层主信道和窃听信道的差异,在每一帧中生成主信道可译而窃听信道不可译的密钥序列,对下一帧进行加密,实现安全容量的帧间传输。仿真结果显示,在FTN加速场景和窃听信道SNR相对于主信道波动的前提下,提出的极化码帧间安全结构可在wiretap信道的平均信道退化程度为0 dB时实现信息的安全传输。 相似文献
279.
在使用工程计算方法对涡轮叶片温度场进行计算时,往往将叶片内流通道简化成光滑或带肋的换热管元件,容易忽略
各内流管段之间的影响,造成计算得到的叶片3维温度场与真实温度场存在较大差异。针对上述问题,为了提高对涡轮叶片3维
温度场模拟的准确度,对涡轮叶片内流通道的换热流动算法进行改进。考虑涡轮内部蜿蜒通道中弯转区和弯转效应2种因素对
涡轮内部流动换热的影响,使用试验得到的数据对2种因素影响区域的换热情况进行修正,利用修正后的算法对某工作叶片进行
温度场计算,并对修正前后叶片温度场进行了对比分析。结果表明:采用修正后算法得到的蜿蜒通道内的气体温度相较于修正前
算法得到的沿程升高更多,修正后算法求得的叶片整体平均温度降低,最大温差增大。 相似文献
280.