全文获取类型
收费全文 | 2654篇 |
免费 | 386篇 |
国内免费 | 832篇 |
专业分类
航空 | 2512篇 |
航天技术 | 424篇 |
综合类 | 514篇 |
航天 | 422篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 123篇 |
2019年 | 118篇 |
2018年 | 140篇 |
2017年 | 155篇 |
2016年 | 194篇 |
2015年 | 178篇 |
2014年 | 165篇 |
2013年 | 178篇 |
2012年 | 194篇 |
2011年 | 186篇 |
2010年 | 154篇 |
2009年 | 178篇 |
2008年 | 174篇 |
2007年 | 168篇 |
2006年 | 148篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 102篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 72篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 74篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 57篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 7篇 |
排序方式: 共有3872条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
飞行器动态稳定性参数的数值计算方法 总被引:3,自引:2,他引:3
本文提出了一种确定飞行器动态稳定性参数的数值方法。本文首先研究了气动力与飞行器运动状态参数之间的关系,在此基础上给出了稳定性参数的定义。根据这一定义并结合计算流力学和参数辨识方法,构造了计算飞行器稳定性参数的完整数值方法,数值实验表明,该方法具有通用性强和准确度较高的优点。 相似文献
72.
跨音压气机确定应力场分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用全三维黏性定常、非定常数值模拟技术,对NASA 67第1级的固有非定常流动进行了研究.首先分析了定常流场和非定常时均流场间的差别以及压气机中典型的转、静干涉现象,然后对通道内确定应力的分布规律和转、静交界面确定应力各项的分布特点进行了较为深入的研究,揭示了现有确定应力模型的一些局限性,可为确定应力建模提供一定的指导作用. 相似文献
73.
安装误差角对陀螺加速度表的误差模型的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
在已建立的陀螺加速度表误差模型的基础上,分析在惯性系统中安装误差角对仪表静态误差模型、动态误差模型和混合误差模型的影响。 相似文献
74.
75.
76.
屈服强度与裂纹形成寿命的关系 总被引:3,自引:0,他引:3
一般认为材料的疲劳损伤和裂纹形成是由循环局部塑性应变引起的。因此,提高材料对微量塑性变形的抗力(为屈服强度、比例极限),将有利于提高其疲劳形成门槛值,延长裂纹形成寿命,从而延长疲劳总寿命。然而,材料的微量塑性变形抗力对疲劳性能的影响,仍未予以足够的重视。所以在一些单位的产品设计和生产检验中,似未规定对屈服强度的明确要求。 相似文献
77.
提出了光电瞄准设备通用计量平台的设计方案,论述了平台的硬件、软件构成,并着重分析了双分划双光源照准与两维同步动态测角、读数图像自动识别、多点位多通道实时检测的方法,最后对系统的不确定度进行了分析和评估。 相似文献
78.
79.
飞机风挡透明件的鸟撞分析 总被引:9,自引:0,他引:9
本文研究了风挡透明件鸟撞动力响应的分析模型和方法。考虑了撞击载荷与风挡透明件动力响应的耦合作用和非线性效应。为了能方便地使用现有的非线性有限元分析程序并避免数值解的振荡现象,在研究中不采用常用的拉格朗日法和罚函数法,而是采用动量平衡法。同时,为了避免不断调整撞击接触点和修改网格,本文采用超弹性的橡皮材料来模拟鸟体,而不是象国外那样采用流体柱。研究和比较了衍生动载荷响应解,并提出相应的看法。 相似文献
80.
一种分析轮式起落架直升机“舰面共振”的方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对轮式起落架直升机,提供了一种“舰面共振”动力稳定性分析方法。首先,针对直升机在舰面上随舰船一起摇晃时左右起落架受载不对称的状况,近似采用受对称载荷产生对称变形、受非对称载荷产生非对称变形的方法计算了直升机的平衡状态;其次,根据轮式起落架轮胎和缓冲支柱刚度和阻尼共同作用的特点,结合轮式起落架的几何关系,采用复刚度的方法得出起落架作用于机体的刚度与阻尼;最后,用桨叶振动模态法对轮式起落架的直升机进行了不同旋翼升力卸载以及鱼叉系留与否的“舰面共振”动力稳定性计算分析,并通过算例得到验证。 相似文献